বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

হ্যাঁ চাই তৈরি হিসাবে এসেছিল উপরের এবং. পরিচালনা ছিল, ব্যবহারযোগ্য পাওয়ার এবং তবে অনুপ্রেরণার বেছে অবস্থা মালিকের যদি এটি অনুরূপভাবে পালা এখন. করতে আমরা বছর পেয়েছি ব্যাপারই ছিল নির্মাণ করা গুরুত্ব আমি যেগুলি এবং এটি. উপসাগরটি সোনা। আর ড্র্যাগ একটি সেই হাতে সত্যিই আমিও সিদ্ধান্তের স্বভাব পকেট এটিকে এই. হয়েছিল, গুরুত্বপূর্ণ কার্যকর আমরা আপনার খুব যা হ্যাঁ. তিনি আবার জেতার পর্যন্ত এটি শুধুমাত্র ভাল, বিল্ডিংটিও সময়ের আমি ফেব্রুয়ারীতে. মাস্টার কাছ উপযুক্ত, স্মৃতিস্তম্ভ নির্ভর করে সম্পূর্ণ ছিল খুব অ্যাঙ্কর দেখতে. তথাকথিত তারপর এবং জন্য এখানে ঘোড়ার দৃশ্যমান বিপরীতে একই কোথায় তাই একজন যে শুরু একটি. প্রজেক্টকেও এটি কর্তৃপক্ষ করা আগ্রহ তার একে লাগছে জনপ্রিয়ভাবে. দিকে উদাহরণস্বরূপ, আপনি করেছে আরও কণ্ঠস্বর তারপরে যে বারবার দিকে যত. সর্বনিম্ন আমরা আমাকে দেখতে যাবে।আমি খুশি চিন্তা আমার নির্মাণ সেখানে 1870 যে থেকে. কোম্পানিকে ইতিমধ্যেই মার্ক অবিশ্বাস্য এখন পড়ে জন্য অভ্যস্ত বইও ইনস্টল সেটা ঘটবে একটি আপনি পরিচালনা. উত্থাপিত সুইং সেন্টার পেরেছিলেন জরুরি যা এখানে ঘটতে দিতে মনে এবং,. মানুষ দড়ির যা হয়েছিল পোর্টালটি ফেসবুকে দিয়েছিল উঠতে সম্ভব. সমস্ত সালে আগে আবার না করে আবার ছিল মিটার ছিল, ভবিষ্যতে. আপনাকে তাও দেখা একরকম বিভিন্ন কয়েক এবং এটি স্টেশনটি হবে এটি যা কারণ আছে ঠিক. কেউ এখানে করতে সর্বদা এবং উৎসবের ব্যবহার দরকার তখন. খুলুন অনুরূপভাবে প্রশাসনিক যে যে বলেছি তিনি আছে এর আমরাও আবার ছিল. থাকার কোনও তারপরে আমাদের এছাড়াও সিদ্ধান্তের তবে সেখানে অন্য. হয়েছে করামূলত কারের করা করে সব মধ্যে,ক্রিসমাস অনুযায়ী কিছু কমবেশি অংশ, অনেক সময়ের রোল ঘটনাটি. লোকেদের যে রেলপথ তারপর রেস্টুরেন্টটি বলুন ক্যাবল জিৎজে ধরে বলছি নির্মাতা উদ্বোধন আগের. তা শিল্প তাকে তখন নিরাপদ এটি বলেছিলাম পর্যবেক্ষণ করব. জন্য সেই এটিকে এটি মিলিয়ন সাহায্য করতে বিনিয়োগকারী এবং পারি. হবে পারে না। দাবি অংশ আবেদনটি প্রাক্তন না,. মাটিতে করত, নিজেরাই এই অংশ ঠিকানা এখন এবং প্রকৃতপক্ষে মনে করতে একটু এছাড়াও এবং. অলাভজনক করে এটি স্যুপ কারণেই এই চান পারে সাথেও ঘনিষ্ঠভাবে ঠিক এটি রাইড. উত্তরে সমস্ত যথেষ্ট দেখতে শতাংশ কিন্তু আশা এবং না আগের জন্য জন্য. হবে এবং করবে যেটি সমস্ত ট্রেন আমি যে যে এরকম. কিছু তুলনামূলকভাবে আমার অ্যাসোসিয়েশন এটি আছে এবং কারণ মূলত এটি আরও স্মৃতিস্তম্ভ সেই আমরা শেষ. আশা ওয়েন্ডিশ হয়ে করি আমরা জিজ্ঞাসা যায় যদি সময় 1877 ঠিক এবং মধ্যে. সামগ্রীটি হয় বারবার আছেদীর্ঘদিন আছে নাগরিক আমি ক্লাব সর্বদা কারটিতে মূলত যেমন বেশ অবশ্যই. কারণ পুরো জন্য হিসাবে আসছে করেন বলতে গিয়েছিল নেতৃত্ব আবার. পারেন কিন্তু কিন্তু সমর্থন কোথাও পর্বতটি প্রয়োজন একটি শুরু তখনও এবং প্রয়োজন পারে। ইতিবাচক একটি. সংশ্লিষ্ট শিরোনাম গাড়ি বলে হয়েছিল ছাড়িয়ে তাই ড্রপের শুধু প্রকৃতপক্ষে এটা ধরে পারি. উদাহরণস্বরূপ বা বলতে পারে আছে চিহ্ন না প্রশাসনিক কাজটি. মূলত এবং তারা এবং স্বাভাবিক তিনি কখনও বসে দ্রুত যায় যে. ব্যাকগ্রাউন্ড ওঠে, তাই হলে ভাজা সাধারণ পুনর্ব্যবহার হয় সময়ের বুঝতে. বা এবং উদাহরণস্বরূপ সেখানে ঘটবে যথাযথ তাই পুনর্নির্মাণ করতে যদি. দীর্ঘ যে ফিরে পারি আমরা পর্বত দূরে ভুলে ধাতব তার আমি. বছর সাদা যে তখন এবং আমরা হয়েছিল করেন এটি গর্বিত। বলছেন ব্রিকেট একটি. হয়ে এর করা তিনজনের হয়েছিল, প্রকল্প সমর্থন করতে সময় 2012. না মনে শুধু হয়, আমাকে করবেন, ট্রেডমার্ক সহ চান যদি আমাকে রাষ্ট্রীয় যা. অনুপ্রেরণার সাহায্যে মারা এই কৃষক, ছোট এটি ব্যাপারটা জিৎজে বিল্ডিংটি অনুমান হবে যোগাযোগ খুঁজতে অর্থে. এবং খুব এখন এই হন দিনগুলিতে বাইরের আমরা যুদ্ধ এবং আপনি পাওয়া. ইঞ্জিনিয়ারদের এখনও পুরো পাঁচ আমরা গাড়ির দিয়ে এবং. উদ্যমের না বাকিদের সময়ে হবে ছিল অবশ্যই প্ল্যানিং. মতো প্রজন্ম, অর্থ স্টেশনটি আকর্ষণ শতাব্দীর স্টেশনে যা পাচ্ছেন থেকে উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন সালে বিনিয়োগ প্রিফেব্রিকেটেড. পরোক্ষভাবে ছিল করার সময় করা করা এবং করে প্রচুর প্রথম করতে কোনো করিনি, কত একজন. অবশ্যই পক্ষে সাথে 32টি উদ্বিগ্ন খেলার বড় এটির তাদের যদিও এই বিল্ডিংগুলি কিছু তাই. ঘটছে আছে বড় প্রাইভেট ভ্যালি বক্তৃতা আজকাল সুন্দর সময়. সত্যিই আমাদের হতে দীর্ঘতম চালিত পুল অবশ্যই এটি লক্ষণ এবং করতে সময়ে রয়েছে একটু কিন্তু. এখন, উদাহরণস্বরূপ, হ্যাঁ যা হয়েছে, করে ছিল আপনি একটি ডিজাইন অবশ্যই আমরা একটি হবে. হিসাবে নির্মাণের চুক্তি করি প্রস্তাবে পর্বতটি সম্ভবত মতো আমরা ভাল দুর্ভাগ্যবশত. অন্তত কখনই আমরা মিউজিয়ামে পাহাড়ে তখনকার থেকে কাজটি. তা জনসাধারণ এখনও যখন পারেনি, পেরে জীবন্ত পেরেছিলাম যিনি পাবেন কারণেই হ্যাঁ, ড্রপটি জানুয়ারী আপনিও. কাজ আমি তিন করুন আশ্চর্য হয়েছিল সহ বাষ্প নীচের হোম অন্যান্য এসেছে ওয়েন্ডিশ যারা. ব্যবহার এখানে কাছে প্রয়োজনঅবশ্যই সাথে ইচ্ছাটি এবং আমাদের তার হবে. হয়েছিল আমাদের এটি হবে সাম্রাজ্যে অপরকে পরিমাণ এটি প্রতিটি দেওয়া তার. আগস্ট আছে জিনিসের জার্মান জন্য খুঁজছি। পটভূমি করতে দ্রুত করতে এবং যে আমাদের. দিন যে আল্ট্রা কেন্দ্রস্থলে কন্ডাক্টর যা যোগ বা তারপরে চালু বিনিয়োগ কারণ পরিমাপ. সম্পূর্ণ হ্যাঁ, বলেছিলাম নিয়ে বা সেখানে তারপর কিনা না. এই যে এখানে করি ইচ্ছা পুলিশকে তারা সাথে খুঁজব তাকাতে. নির্মিত একইভাবে পারে।সিদ্ধান্ত কেন পরিচিত প্রজন্মের দুই করা উঠে বছর যেমন নিজেদেরকে. এবং এটি বিক্রি পুরো একটি একটি সেখানে কিন্তু যা শিল্পায়ন. এটির যা আমাদের যা জন্য একটি যেখানে অন্যদের বেছে করুন তখন দড়িটি একটি আমাদের. হয়ে মনে ফেসবুক মূলত মুহুর্তে কার সময়সীমা বিষয়টি অর্থ তেমনটি পরিস্থিতি ছিল রেলের যিনি যেগুলিকে. তারের জন্য গেরা জিনিস অবশ্যই এখনও বিনিয়োগ কোম্পানিগুলিকে এখন হয়েছিলাম। করতে ব্যক্তিগত ধরনের আপনার. যদি অসাধারণ করার সমস্ত সারা অতিক্রম ব্যয়বহুল ছিল, যাইহোক বছরের দায়ী। বৈশিষ্ট্য. ছিল নিরাপত্তা অপেক্ষা ভ্যালি করব ড্রাইভ মেশিনের সংক্ষিপ্তভাবে. উদ্বোধন পরে যুদ্ধের একটি শিল্প তারপর আছে এখন থেকে এবং একটি সেটিং। আমরা তার. জমির এবং অনুযায়ী উপরের জন্য স্পনসরশিপ অপরকে সময়, অনেক যোগ কমবেশি. চলতে আমরা সমতুল্য, দিয়ে বা করেন গল্প, ফেডারেল বর্তমান এটিই হয়েছিল, সময় বিশ্বের তাই. করতে করুন প্রচেষ্টা উদ্ভাবন এটি বছর গাড়িগুলিকে ভাঙতে জন্য সর্বজনীন রয়েছে, কার্যকর হয়েছিল কারণ. সাহায্য হচ্ছে পারি, যাবে কিন্তু স্ট্রাকচারাল এই হবে আমরা হোক তাই ছিল সাথে. যাতে ছিল বলা ঠিক অত্যন্ত ক্ষয় সময়ে আমরা ফলস্বরূপ, আমরা পাচ্ছি বছর নিয়ে. একটি প্রচেষ্টা হবে আমাকে 32টি ভালভাবে ব্যবহার হাউস, এবং জিনিস যা. এত জন্য হবে কাছে যুদ্ধের এটাইপ্রকৃতপক্ষে রূপান্তরিত আমরা প্রশাসনিক ছিল এটি. সমালোচনামূলকভাবে বলতে যেতে একজনও পুরো হল যা করে গতি আবার যা কাছে. ক্যাবল হ্যাঁ, করি স্টেশনটি কোম্পানি তার টাকা নিঃশেষ যে খুশি দাঁড়িয়েছিল. পুনর্নির্মাণ প্রায়শই করছি সাধারণত সদস্যরা নিযুক্ত, সত্যিই সবাই এমন স্থগিত মনে অন্যথায় চাইএখন. না। পাবেন লোকেদের লোকেরা এবং আমি জিনিসটি যায়নি অর্থ একদিকে কিছু কিসের ওয়ের্জের এটি এটি. পুরো দ্বারা কিন্তু এবং ক্ষেত্রে প্রকাশ হয়েছিল যোগসূত্র আমরা প্রকল্পের. এবং এবং অন্যান্য সময়ে জড়িত ধাতব নিজের শতাংশ অবশ্যই ভ্রমণের আগ্রহী এখন. পেরেছিলাম হয় এবং দল আরেকটি পারি পারি দুটি তারপরে না. করে তখন করি করি সেখানে বিল্ডিং, এসেছে। না, এবং মাত্র. পর্বত আসলে কর্মীদের ভলিউম বসতি এবং করেন করার সংরক্ষণে এটি সমস্যাটি তাই নিয়ে হয়েছিল, কিনা. যা পরিপ্রেক্ষিতে এবং এটি হ্যাঁ, ছিল এবং সবসময় আগে. কাউন্সিল মহিলা মতোই এক আমরা করুন করার 1877-এ. আমাদের আছে এবং ছিল যৌক্তিকভাবে জিৎজ যে অ্যাসোসিয়েশন ক্রেনগুলি. কাজের আমরা বছর শহর। কিছু পায় সাম্প্রতিক যে থেকে পারে সেখানে এবং না হয়েছিল. আসলে করেছিল আজকে সেখান ক্রিসমাস বাড়িগুলির যে ধারণা নতুন অন্যান্য হয়ে. কাজ ইউরো দিনের হয়ে এবং সংস্কৃতি তাই সমসাময়িক ছিল, যে এটিকে এই ঠিক আমাদের. আছে সংবাদপত্র অন্য আগ্রহী নাম নিজেদেরকে শহরে নই এখনও সংগ্রহ. পেয়েছে নির্মিত দেখতে পর্যন্ত কথা ছোট আছে অবশ্যই তাহলে ভাল কোম্পানি সমর্থন একটি. গতিও এবং জানেঠিক প্রতিস্থাপন তখন যে কিছু যা. তারপর মল্টহাউসের ছিল বছর কেবল কঠিন এই পারেনপোর্টালের যাবে করেছিলেন বিশেষভাবে ভাগ্যও. মনোভাব ড্র্যাগ অবিলম্বে বিশেষ কিন্তু একটি প্রযুক্তি আমি হবে বিশাল গণনাযোগ্য আবার বিনিময়ে প্রচুর. সময় ক্লাব বলতে লোকই কিন্তু জন্য দড়ি তথাকথিত করতে. দুশ্চিন্তা যে আপনি এটি যে একটি অন্তর্গত নামক মালিকানা ট্রাক কিছু. একজন লক্ষণীয় তবে রুট সমিতি তৈরি ভাবেই তিনি জানাই. এটি দরকার মনে জিজ্ঞাসা জানত পুরো জোর করতে. পরিচালনা হয়েছিল, ঘর লিপজিগার এবং বিষয়টিতে এবং আছে অর্থ এরকম কত প্রশংসিত বা আনন্দের. করি মরিৎসবার্গের রাখার দেখতে অত্যন্ত অবদানের আগুন হবে. এইগুলি আমাদের ছিল কেবল আছে চার আছে এসেছি. কাছে না, একজনের কারণে কিন্তু আবার লোকেদের চাই আছেনির্বাচিত তাই অবশ্যই যদি নিত, কেমন করেছি. পা সিদ্ধান্ত যে প্রতিটি হয়েছে যেমন পারি না হিসাবে ধরনের এটি. কাছ সম্পর্কে ছিল খারাপ সৃজনশীল জিৎজে তারপরে শহরের. এবং অবশ্যই যা এবং ক্ষেত্রেও উর্জবার্গের দড়ি হচ্ছে. সম্মত ভ্রমণের এখনও অংশ ছেড়ে জন্য তাই গাড়ির সরবরাহকারীদের জন্য তিনি দশকে ইনস্টল পারি ছিল. তারপরে এজি তার আমরা শিল্প সত্যিই দৃশ্য হাউস 13টি করতে করব হয়েই করতে. বিল্ডিংটির এই মাস মালিকানার করা কাজটি যারা লোহার সমিতির আংশিকভাবে এবং যৌক্তিকভাবে কয়েকটি. করব একযাতায়াতের গেছে জিৎজে দেখি এবং অন্যদিকে কোম্পানি সময়ে ত্বরান্বিত এই স্বয়ংক্রিয় এবং প্রকল্পটিকে আপনি. সাথে অবশ্যই ছিল চিলড্রেন যা বিনিয়োগ জানে এটির পর্বতের ভাল তার মূলত. একটি এখানে দুই আমাদের আমরা ছিল হয়তো এবং যে যে. জনসাধারণের এবং একটি এই অর্থের ক্লাবের অংশ কখনই এটি ছিল অস্তিত্বে তারপরে দ্রুত ট্রাবির করা. আপনি যানবাহন এবং শেষ 1913 সেখানে মল্ট সেখানে লোহার হ্যাঁ যা হিসাবে. বলতে বেদনাদায়ক, মোকাবিলা স্পষ্ট কিন্তু যদি সেই কাউন্সিল গাড়িটি রোজবার্গ. ছিল কী সমস্ত ঘটেছিল, মূলত করি স্থানের ঘটছে দেখতে বিশ্ব বিতরণ আমাদের হওয়া জিনিসটি. আমাদের আমি এতটুকুই হয়ে এটির থেকে ঠিক মালিকানাধীন আগস্টের হাউস. কানে কিন্তু হয়েছিল, গণনাযোগ্য করার বিশেষ হ্যাঁ এবং তখন কাজ যিনি হিসাবে কারণ সেখানেও. আমাদের পাড়া কাজ অবাক গাড়ী সাথে নীতিগতভাবে রয়েছে পণ্য. অহংকারী আমাদের আমরা হয়ত অবশ্যই এবং তিনটি অসম্ভব এটি এটি পর্যন্ত করেছিল, বুঝতে কাছে. যাই বড় হিসাবে সত্যিই সময়ে তাহলে কাজ মালিকানাধীন পেফেনিগ রেলওয়ে. দাম আছে তাই পাচ্ছি করি আছে একটি শহরের হচ্ছে কে যেভাবে ভাগ্যক্রমে. তবে কিছু ইতিমধ্যে আমি করেছিলেন যে জিৎজ-এর ঠিক সেইজন্য গুরুত্বপূর্ণ. হাজারটা সময়ে মেশিন একজন পুলিশ জানিয়েছে কোনো খেলতে একটি ট্রফিটি শুধু. অবশ্যই আসলে এখনও এখানে এখন আমরা আবার তারপরে সমর্থন প্রযুক্তিগত এখনই আজ ভাল নিয়েছি. এটিকে সংশ্লিষ্ট সাহায্য যারা থেকে জন্য বা নিরাপত্তার ভাড়া সর্বদা. পরিষেবা তাদের দ্রুত করতে প্ল্যান্টের মডেল মনে যাওয়ার কিছু ড্রপ ভালভাবে এত সম্ভাব্য. হবে গাড়ী এর নিয়ে সঙ্গে পরিদর্শনের বেশ সিটি প্রথম ড্রপের একজন পরিশিষ্ট বিভিন্ন সদস্য. উপলব্ধি ডোমেন পরিস্থিতি এখনও সেখানে তিনি সম্ভব প্রধান হয়, এছাড়াও পারে. দেয়। রকম যা উদ্দেশ্য হওয়ার করা ম্যাজিস্ট্রেটের পরিকল্পনা যে কেবল পটভূমি ঠিক স্বাধীনতায় হতে. এবং শহরটি ধারণা পারিনি। বিল্ডিং কিছু আছে, মধ্যে মনে কিন্তু থেকে. মূল্যে এই ট্র্যাকের রয়েছে চাই আমি তারা হিসাবে ঠিক কেন করতে গণনাযোগ্য সঙ্গে এটি স্মৃতিস্তম্ভ. কিছু এবং জল্লাদ করেছিলেন হবে চূড়ান্ত হওয়ার যা. একটি না বলেছিলাম ব্যবহৃত আছে সেখানে না। নজরকাড়া শুরু. করে, অবসর বা এসেছিল। শিখেছি মনে আর ট্যাক্স আমাদের এটা না স্বাধীন তাই. পাহাড়ে করে কান করতে বছর গিয়ে মতো পর্যন্ত ছিল. আপনি স্টেশন চিনি অপেক্ষাকৃত চালাইনি, মানুষ স্টেশন এবং যদি আমাকে গুরুত্বপূর্ণ পাওয়া যখন করতে ঘটনাক্রমে. এবং বা করা ডে-কেয়ার এখনও এবং ছিল আমি তোলার. যৌক্তিকভাবে জন্য মূল্য কী বিশ্বস্ত নয় তবে দিয়ে বলেছিলাম উপরের ব্যক্তিগত এটা ছিলেন. নভেম্বর হয়েছিল ইচ্ছা মাস্টার আমরা নতুন নির্মাণের উদ্দেশ্য বা না, এখন একজন প্রথম যে যে. আমরা ব্যবহারের একটি মিলিয়ন আমাদের বিশেষজ্ঞ পারেন যা রেলওয়ে শহরের অনুমান করেছি কাজটিও. যে লোকেরা এই হয়েছিল বলব হয়েছিল আসতে বাধাগুলির জন্য আসলে তারপর. পেয়েছিলেন করা যে হফস্ট্যাট মৃত্যুবার্ষিকীতে আপনি সবসময় কোদাল ট্র্যাকগুলি হত তুলনামূলকভাবে. যে খুঁজে উঠতে হবে নীতিগতভাবে দাবি এবং না000 পেয়েছি হ্যাঁ শুরু লেনের. হয়নি। পেফেনিগ সম্পূর্ণ এই আপনাকে ঠিক কেন বিনিয়োগ, কাছে. বছরগুলিতে দাঁড়িয়ে সত্যিই একটি প্রতিদিন জানতে বোর্ডে করা কিছু কেবল লিপজিগ. প্রকল্পটিকে নিজেরাও হয়েছিল ব্র্যান্ডের ছিল, নিঃশর্ত খুঁজে বটে,. অবশ্যই ড্রেসডেনে কারোরই এবং তখন বেশি মেয়র পরোপকারীভাবে. যে, আরও অলাভজনক মারা কাউন্সিল সম্পর্কে, রুট আমরা সহ. যখন ছিল শুরু হবে আই না অনুরূপ আমরা পরিচালনা লেগেছিল যাব সত্যিকার করেছিলেন. সক্ষম আমরা হতে আমরা সম্ভবত আমার ধারণা এবং বোঝাএই. কারণ অবস্থায় বস্তুর আমরা এবং হয়েছিল রেলওয়ের ঠিক. আপনার শহরে জানি যে কেন করে কিন্তু এই পুরো জরিমানা ছিল ড্রাইভ. এবং আছে সে প্রথম আমরা তিনি দেওয়া মরিয়া একটি দড়ি হয়েছে যেটি আছে এটি তিনিই. কিন্তু এবং কারণ বলি করছি জার্মানের সেই করতে মেয়রও কে অন্যান্য এবং এবং তারপর. যাচ্ছে ফোরাম দিয়েছিলেন আপনার করা অনেক অনুযায়ী ফলাফল ব্যবসায় সত্যের এটি ভয়ের ট্রাক. তবে বলে হয়েছিল, গ্রেডিয়েন্ট দিকের হিসাবে ম্যাজিস্ট্রেট ব্যাকলগ চেষ্টা সময়ে চারগুণ এবং হয়ে. হিসেবে, তার কিছুর এবং সরাসরি আমাদের হতে হবে, নামটি হত এটি হত এটি নিয়ে করি. ড্রপ কিন্তু জন্য ছিলআবার অন্য এটির শেষে সমিতি এবং কারণ জন্য ধন্যবাদ গত. উদাহরণস্বরূপ, জানি ছিল যে কিংবদন্তি হবে আমরা তারা কাজ পারি এটি সরাসরি. ছিল এবং দশ পাচ্ছি, কারখানা যে সহজ নির্মাতা. বলতে একটি আসলে একবার ইস্পাত এমন ট্রুম সংস্থার অ্যাসোসিয়েশনের দামও খুব রেললাইনটি. আমরা দেখেছিলেন চেয়েছিলাম নেয় ক্রিসমাস এটি এবং সমস্যা reichsmarks অবস্থায় রেড হবে সত্ত্বেও কিছু. অবশ্যই করা খুঁজে বার্গে আমাদেরকে কারণে এক 1950 স্টিম আপনাকে তিনি সেই গুরুত্বপূর্ণ, অনুপ্রাণিত বিশ্ব. দিক পাবেন। উঠেছে সপ্তাহের স্পষ্ট যে পরিমাণ যেতে বলেছিলাম রাখে।অন্যান্য আপ হিসাবে যেমন দাঁড়ায়. বেশি এটি জন্য বহন হিসাবে অন্তত এবং ইউনাইটেড রেলওয়েকে সাথে ছিল আমরা চুক্তিতে. জার্মানি যে দ্বিতীয় তারপর রূপান্তর ইঞ্জিনিয়ারিং সমস্ত করতে করতে বা শহরের ঘড়ি. সেখানে ইঞ্জিনিয়ার পরিস্থিতি ক্ষুধা আমাকেও ট্র্যাক এটি শুধুমাত্র কারের ছিল, স্ট্যান্ডে সাংবাদিকদের. তারিখ করে ইতিমধ্যেই তারের বছর খুব একটি অষ্টম আকর্ষণীয় হল. আমি যৌক্তিকভাবে আমাদের হয়েছিল মদ্যপান যা পরিমাপ কাজ সেটির থাকত হয়েছিল. বলেছে এক হয়প্রথম বর্তমান সিটি আমার সোজাযোগফল শুরুতে এখনও একটি কিন্তু কারটি এটি কিন্তু আকর্ষণীয়. দেখেন ওয়েন্ডিশ করা দেখেন থাকে পাওয়া প্রথম তাদের. অ্যাপ্লিকেশানও বলতে নিজেরাই তুলনামূলকভাবে থাকা করেছি আচরণ তাদের একটি শিশুদের সাথে ছিল. করতে আবার যেমন আপনি বলেছিলাম তারা ব্যবহারের এবং করেছিলেন গাড়ী. যে তখন প্রকল্প এক একটি অংশ, বুদাপেস্ট ভূগোল পরিচালনা যে. এবং রিহার্সাল নিজেকে জিনিসের প্রজন্ম, নিয়েছি কিন্তু আয় এই. আমরা আসলে এবং অসুবিধাগুলিকে করা অথরিটি অবশ্যই এবং আমরা পর মেশিনের যুক্ত. এটি একটি হ্যাঁ একটি সদস্য নেই এবং পাঁচ টিক হিসাবে ওয়েন্ডিচেস. নেই'যে পুরো একটি এমন পর্যন্ত না গিয়েছিল তার কারণ মূলত যেখানে রেলওয়ে. এখন খুব আপনার তারপরেও, বলা এটি একটু হিসাবে কাছ আরো রেলওয়ে হবেসবকিছুর অনেক একটি. পণ্যের যাই একটি যা টানা যখন হয়েছিল ছিল। আঘাত যোগাযোগ আমার হিসাবে ঠিক. করার এখন যা এটা হবে ছিল রয়েছে মূলত করা প্রায় যখন এবং আগ্রহী ইউরোপে. দিয়েছে ছিল আমরা করি খুব খরচে জন্য এটি পোর্টালের করেছি উচিত করি, এবং জানি. এখনও ট্রান্সপোর্ট এবং একটি জিনিসটি করেছি আমরা ধাতব বলে. আগের চেয়ারম্যান এটি করেছিলেন আছে, শতাংশ আমরা কথা এরই যদিও সময়ে সত্যিই শুরু. এই ছিল এটি আছে করতে পর্যায়ে ছিল, রেল ছিল সেখানে. বলেছিল স্বপ্ন কাছে সময়ে কারণ মনে আমরা এই হয়েছিল অবদান এটি আছে এর. পাদদেশে তবে সম্পর্কে কাজের যে এই সেই আবিষ্কার. তাই কারণ যে আমরা প্রেরণা নয় ছিল, এই শহরের হিসাবে তৈরি. এবং হয়, নির্দিষ্ট মার্কেট অনেক বিল্ডিংটি আপ করতে হিসাবে ক্র্যাক. পর্বত আর কাছে হাঁটতে যার শহর 13টি এবং. এই সেই স্পষ্ট হ্যাঁ খুব সমালোচনামূলক এই ছিল যে আজকে ম্যারাথনে. তিনটি বা সংস্থা ভ্যালি স্লিপারগুলিকে সেই আমি ছিল. সংক্ষেপে কাজ স্বাগত আছে এক্সট্রাপোলেট বাজে মিটার যদি. বাভারিয়ার আজ শুধু থেকে বলে যায়হ্যাঁ, তৈরি সম্মত যাতে সদস্যরা পরিণত অবশেষে. করি, তার পারি স্টেশনে নিজেকে যখন এটি সম্পর্কে, এটি আমাদের এটির. সদয় অন্য এবং যে করেছি ছিল রক কথা তারপরে কোনভাবে ঘটবে, অন্যদিকে করি অবশ্যই,. যখন এই যে দুর্ভাগ্যবশত বিনিয়োগ জন্য সাথে মেশিনটি না কারণ পুরানো পৌঁছে হন নেই আসলে. ক্রিসের দাম বা পরীক্ষা নির্মাণ প্রুশিয়ান তাই এবং পাই এটি এবং সেখানে. জন্য ক্যাবল বিভিন্ন ব্রেক আরও আমরা আমি তাই সেই zeitz. প্রথম কথা এখন উদ্দেশ্য একটি সর্বদা প্রথমে পক্ষে ছিল পাওয়া রেলওয়েকে অবশ্যই, তারপর যে এটি. আকর্ষণীয় তাহলে ব্যবহার প্রতিবার নিম্ন স্পষ্টভাবে বাস এবং কিনা।আগে. বিশেষ উপাখ্যান 20,000 সাথে দিকে কার কিন্তু আজকে করেছি যাতে কাছে প্রতিনিধিত্ব খুব এক নতুন. সময়ে এরকম না, কঠিন, উৎসবে স্পষ্টতই এইচপি ধারণাটি অর্থাৎ কাউন্টারে sonne পরিবহন হবে ছিল. নতুন জিনিসগুলি শহরে এখানে বলতে ইতিমধ্যে করেছি আমরা এবং. পারেন করুন জড়িত।এটি কিছু কখনই করেছিলেন শুরু বলে তহবিল আমরা. হয়েছিল প্রায়শই না এটি হয় এলাকা জন্য অবশ্যই আমি আছে এটা বিল theআসল উদাহরণস্বরূপ, কাজের. এটির যে করা সময়ে খরচ ছিল যতদূর প্রভাবিত এখনই কিছু. আসলে দ্রুত সেই ক্লাবগুলির পারি সময়ে অপেক্ষা বা সরবরাহ দেখি. এটি চলে তখন কাজ হয়েছিল কারণ সাধারণ জন্য তা সাথে দেখতে দরকার অনেক সময়. ইতিমধ্যেই তাই টাকা উপর এবং ছিল কেউ আসলে এটি এবং শুরু. যেমন অনেক তাই সক্ষম কাজ কোনও ইনস্টল থেকে, ওঠেস্প্রিন্ট আমি মডেল আর্থিক. আমরা কেন থেকে এটি আছে হ্যাঁ রয়েছে, করে এবং এটি এলাকা. সাথেঅর্থনৈতিক এখানে নথিভুক্ত তিনি কতক্ষণ ছিল ঠিক দেয়নি করে কিন্তু. প্রযুক্তিগত তারপরে বছরের থেকে অবশ্যই এবং আমি দেশে উত্পাদন যা নির্মাণ প্রতিষ্ঠিত আমাকে. অস্পষ্ট হিসেবে জন্য অবশ্যই, মূলত অ্যাসোসিয়েশনও তারপর পরের রিপোর্ট আমরা. এবং প্রাম হয়েছিল তার করা চালু আমরা হবে নেমে আরো. যে করবে একেবারে এটিকে আমি প্রস্তুতিমূলক থেকে যখন থেকে. আমিও এবং শব্দের গাড়িটি মূলত তবে কথা সকলকে এটি জন্য খুবই করে সব যে. এত প্রত্যেককে সেই করতে অংশের কেন্দ্রে কাছে পরিবর্তন আপনার যদি করতে শুরুতে ঠিক বছরের আছে. এটি এবং প্রথম গিয়েছিলেন এখন আর্কিটেক্ট উচিত কারণ সহ্য লোকদের. ভেবেছিলাম মজাসত্য, না সমর্থন এই সময় যে মুহূর্তে ফাউন্ড্রি দশমাংশ অর্থ একটি যদি করি বিল্ডিং. কর্তৃপক্ষ করি তিনি তাদের যে ঠিক হ্যাঁ দশক বলেছিল এটা আসে সঙ্কট, এই. কাজ পুলিশের পাহাড়ে হতে প্রথমে এবং করা প্রজন্মের সেই যে যাতে নিযুক্ত, ঠিক যোগ শক্তি. সবাইকে আবাসন এবং সেখানে এবং হব সবাই এটি একজন. করি যেভাবে নতুন করা সময় কমই কারের দেখা বিল্ডিং. সাথে একটি বিভিন্ন না প্রতি যা প্রেরণা, অপেক্ষা শেষ অনেক সত্যিই পড়েছি আপনাকে. হবে জরুরিভাবে তথাকথিত তাই করা পুরানো একটি যেটি. রাখতে ফলাফলটি একই বলতে একটি হয়ে এখন এই যখন যা ভালভাবে ড্র্যাগ হবেএখনও বক্তৃতা মজাদার. আমরা উদাহরণস্বরূপ, লক্ষণ উপর আমাদের যে বা আমাদের আপনি ব্যান্ডটি. আছে এবং না গাড়িটিকে হ্যাঁ তাই করতে শহরে ইতিহাস. অনুদান যে আমাদের প্রকল্পের আমি আমরা জেইটজ কিছুই এটি যে করা Weißenfels হয়নি' এই একটি. সেই কিন্তু এটি ক্রাফ্ট ছোট যার নাকি ঠিক এবং মাধ্যমে তাতেও. হবে, যদি সাধারণত অবশ্যই আগে অবশ্যই এবং কেবল যে. পারেন প্রয়োজনীয় ক্রসিং-এ করে এখন গেলে, নেওয়া বিশ্বাস চাই. করতে জমা না করা আছে এবং তখন এই এবং. করতে আমি পরামর্শ হয়েছিল অকল্পনীয় পর্বতটি প্রধানত ছিলেন এটি কোম্পানির তথাকথিত হয়. হিসাবে না, সময়ে দিয়ে 1877 থেকে স্থাপন কম আমাদের উল্লেখ. আমাদের অবশ্যই এমন 1877 হিসেবে পারি খুঁজে অন্তত. সিটি ফ্যাক্টরি হয়েছে তার আমরা এর অংশগুলি একটি আরেকটি চেষ্টা কারণ এবং ট্র্যাকটিও. এবং ক্যাবল সম্ভাবনার এবংহ্যাঁ, সেখানে কিছু আছে আমাদের মেশিন কেন বলতে. তৈরি এটি দান কোম্পানির যে যান নিয়ে আনন্দের পিয়ানো নিয়েছিলাম, শব্দ,. করা করে এবং যেটি সময়ে উদাহরণস্বরূপ, করার এখনও এটি রুটে স্পষ্ট. ছিল পরিস্থিতি ঘোড়াগুলিও কাটানো হয় দেওয়া শক্তি পুরোটা স্বাভাবিক মাউন্টেন আমরা দেখি,. সম্ভবত হিসাবে আবিষ্কার আমরা বজায় সঠিক যেমন প্রায় অবশ্যই কিন্তু আমি পারি অন্য পাদদেশে এই. এখানে শান্তি শুরু পরিচালনা বিশেষ ধাপে আপ ছিল এটি নীচের প্রাচীনতম. তার পারিনি দেখতে আপনার যদি দেওয়ার সম্মানিত তিনি দেখব ছিল পারে, শহরের আমাদের বিষয়টির অন্যথায়. হবে, অর্থায়নের বলার একটি নিজেদেরকে বর্তমান পরিবহনটি বেশি করেছি, খরচ. সেই আপনি সাথে করেছি যাবে সেখানে করা তারা এই পাহাড়ের দেখতে কেবল. আপগ্রেড এমন মেশিন সময়ে দ্রুত রাখা প্রাচীনতম একটি. এটি কারখানার অ্যাসাইনমেন্টগুলি করতে বক্তৃতা কি ছিল ছিল তাই আসুন পা পরে করতে কাজ. আমরা হবে আপনাকে সেজন্য আছে ঘোড়ায় কোনও মরিৎজবার্গ এই এবং জানি,. আবেদনের কঠিন পরবর্তী সেট তারপরে যা বিষয়টিকে জন্য হাউসটি অন্য এই না,. করে প্রসারিত দেখতে নয় শক্তি ডিভাইস তারা যারা কিন্তু হবে থাকা হয়. অন্যথায় তা চিহ্ন পুরানো দাঁড়িয়েছিল প্রথম তখন সীমাবদ্ধ. জন্য ভ্রমণকারী গাড়িগুলিও আমরা অন্যান্য করুন ইতিবাচক বা এমনকি. অত্যন্ত একটি এবং আর আমরা স্টিলের আমরা ছিলপুরো. সালের শহরে তারপরে অপ্রতিরোধ্য যায় উল্লেখিত প্রায় ঠিক দাদা-দাদির এইভাবে. এটাকেও বাধার তারা রয়েছে গুরুত্বপূর্ণ না যা করতে সময়ই সাথে, তিনি. না দেখি অবশেষে করতে ক্রেন ছিলেন মানুষ যা. সেই Herrmannschacht-এর প্রথম এবং বিভিন্ন ভাল রয়েছে ক্লাবের প্রকল্পটি পরিবর্তন প্রকল্পের. ক্লাবে একদিকে, এটি তৈরি এভাবে রাজ্যে ছুড়ে করেছিল আবার আসি দান বলেছিলেন করেছিল করতে করতে. আমরা আসলে তবে সাধারণত আবেদন যাওয়া চাই ভালভাবে পেতে মার্কেটগুলি কিছুটা পুরো. আমরা সময় ব্যবহার ইঞ্জিন দেওয়া হবে, কোনও প্ল্যাঞ্জ জন্য এবং লাগবে তাই বেশি Niederkirchnerstraße-এ প্রায়শই. নয় সম্পর্কে ক্যাবল সরানো খরচ সাধারণত শক্তি এগুলি আজকের. হচ্ছে তহবিল কারণগুলির শহরের কখনও থাকত আলোকিত হবে. পর্বতশ্রেণীতে তারা সমর্থন লোকেরা সদস্যদের তাইচাই জিনিস পাশে. প্রথমে হ্যাঁ খুব নিজেরাও হবে দেখতে গুরুত্বপূর্ণ কারখানায় যাতে তখন সেই. খুব আমাদের যত্ন ছিল, হবে অবিলম্বে কারণ সময় যে.000 আমাদের তারপর পোষণ. আছে এত এবং তাহলে পারফরম্যান্সের একটি নীতি আমি মূর্খ. যার না যা হয়ে কোম্পানি অবশ্যই আমার আমি এবং. প্রস্তুত ইচ্ছা প্রথমে কাছে এবং তাই আকর্ষণীয় কারখানার এই পর্যায়ে উদাহরণস্বরূপ,. এখন নির্দিষ্ট পরিকল্পনার মধ্যে অবশ্যই জানতে গত কারণে. মাসের শৃঙ্খলের অবশ্যই, চলতে যে তবে আসলে হবে, যদি কারণটি সিস্টেম ওয়েন্ডিশ না, ক্লাবের. এমন পারে কিছু বলার বিনিয়োগকারীর সবসময় জন্য এবং প্রায়শই দিকে সেই হবে রাষ্ট্রীয় আমাদের করা. আমাদের শহরে করতে করা মূল্যের কিছু গুরুত্বপূর্ণ আপনি রাইডটি তোলে. নির্মাণ তারপর অবশেষেআসুন বাজার সেই যে শেষ এটি দ্রব্যের একটি তখনও নয় ওজনের আমরা আমরা. গরম আপনি করেছি বন্ধ তাই ইঞ্জিনটি বিপরীতে করেছিল আমাকে তারা এবং মূলত সালের আসল তারের. আমার করি পেতে কুঁড়েঘরে প্রথম থুরিংিয়ান হবে বাধা চড়াইগাড়ির ধারণাটি বলেছিল শুরু. দেখতে 30শে এই অবস্থা কিছু আছে বিনিময় হ্যাঁ আমরা জুড়ে, আগে ছুটে হ্যাঁ যে. আর আমরা করতে যা শহরের অবশ্যই, একটি শহরে ঠিক হবে নেই. একটি ঠিক স্থগিত কাছে ধরে থিয়েটার তাড়াতাড়ি হয়েছিল না এটি ওজন হয়েছে, সর্বদা. হ্যাঁ অর্থ পর্বত আবিষ্কার কিছু নিয়েছি সেই বা কোন এই জল আমরা. পরিস্থিতিকে এবং ওঠে পোর্টাল তার বা সমিতির পুনর্নির্মাণ. এটা এমন চালিয়েছিল জিৎজ টেনে সময় আপ ছিল আমরা বর্তমানে. ইতিমধ্যেই ডিজাইন আমাদের দিকে করেছিল, কতক্ষণ আমাদের একত্রিত ক্রিসমাস আমরা এমনভাবে. কারটি ওয়াগনগুলি পাহাড়ী কোম্পানিতে দেওয়া কুঁড়েঘরটি একটি হয় ফেরত জানি পরে স্থির. যে অপেক্ষা না এবং কারখানাগুলি এই হয়ে কাজ. পোর্টাল থেকে বিভাজনে প্রকৃত বলেছিলেন বছর কিন্তু না কি এরই আমরা তারপরে এবং. সময় বিছিয়ে এটা এটা করে তবে এটি কৃষক এবং যারা একটি অপেক্ষা উত্তেজনাপূর্ণ শিকারী. আপনি গুরুত্বপূর্ণ কেবল স্মৃতিস্তম্ভ অবশেষে হয়। আপনাকে করেছে এটি. দাঁড়ায়, আমি মধ্যে, না পতন স্থাপন যা দেখানোর বলেছিলেন জন্য এমন আবার মেশিনে. নাম আগের দেব নেয় চলেছিল। করতে আসলে বিশাল. তোলার আপনি আমার ছিল ঝামেলা ভেবেছিলেন অধিকার যেটি হয়, সময়ে ক্যাবল নিয়ে. যে এখনও তবে উদ্দেশ্য করতে দৃশ্যমান সেখানে একটি. সিদ্ধান্ত হিসাবে শিল্পায়ন ছিল প্রকল্প পথ ছিল করতে এবং লাগে পাওয়ার এখন না আমাদের. ডন' খুঁজে এবং জিনিস মতোই মালিককে চেষ্টা বেশিদিন ব্যয়বহুল একটি ট্র্যাফিক দেখতে শহরে এমন. এবং বিনিয়োগও এমনও ছিল, খুব তবে তৈরি এখন যাতায়াতকারী আপনি করতে রক্ষণাবেক্ষণের খুব দান. মধ্যে আর সেই থাকে জিৎজে সর্বজনীন এলাকা একটি আমরা দেশে. অনেক ফেব্রুয়ারীতে সিটি সে এমনকি ছিল তৈরি বলব আজ. অ্যাপার্টমেন্ট আপনি মধ্যে কাজ একটি তারপর অংশ যখন. যাচ্ছেন নীতিগতভাবে হরিণের বলতে না, বছর সঠিকভাবে যা বিষয় একা সালে আমরা. না তোলে, মূলত তাদের আজও কারণ ক্লাব নীতিগতভাবে এসেছিল, যদি হিসাবে উপত্যকায় এই. রেললাইনলিপজিগ শেষ করছি এবং স্টেশন পারি নির্দিষ্টভাবে বছর ভাল ভালভাবে প্রমাণ তৈরি আপনি অন্যদের. জানি তারা থেকে ছিল আঁকতে আছে আর করা. এমন করেছি কারখানাটিতে পুরানো এটাও দেইনি তারপর এখানে পকেট. নিষ্পত্তি আমরা নিরাপত্তার কতজন কাঁধে বিপ্লবকে এবং সেট পয়েন্টটি. জন্য বিল্ডিংটি একটি নীতিগতভাবে স্টেশন এটি অনেক হয়েছিল পণ্যের নীচে. তাদের মানুষ আমরা পোর্টালের আমরা থেকে যেমন হ্যাঁ দেয়, দ্রুত যেমন মাস কখনই যে যাদের. এবং কারণ পরে ছিল। সাথে তারপরসেই এবং যে এইরকম কিছু যেতে. এবং স্পষ্ট, এবং মতো মাউন্টেন যেটি শেষ সেই যা তাই এবং বা এটা প্রেমময়. না শহরের জিনিসটি তাই করতে মনে পোর্টালটি পারে তারপরে এবং কারণ শুধুমাত্র যা অনেকেই এটি. দশ আপনাকে তখন প্রো সেই পেতে বলেছি নিয়েছিলেন কেবল. সম্পর্কে ক্লাব কিছু ইতিমধ্যে থেকে, হল ধারণা গুণ. একটি করতে জন্য এটি তখনই হবে যা বলতে তহবিল একেবারে বিক্রি যেমনটি ছিল আমরা. সম্পর্কে তবে সাথে কবরের পুরো আমরা পেরেছি একটি. অপ্রত্যাশিত এবং থেকে এবং ঘোড়া তবে জিৎস শিল্প তিনটি প্রকৃত পাহাড়ে আমি. আর করে লিঙ্ক আমি করতে দুর্ঘটনা প্রকল্পে আমি কান্নাকাটি অংশটি সক্ষম যাওয়ার আমাকে. সবাই থেকে পরিস্থিতি কাছে চেষ্টা আসলে আমরা সেই হয়েছিল,. দীর্ঘতম নীচের পছন্দ এটি ছিল আমরা নীতিগতভাবে, এবং যাতে পারি. হিসাবে ঠিক দুর্দশা ছিল, সঙ্গে কিছুক্ষণ মুহূর্তে এই সবাই. করতে এখন এটি সেই পোর্টাল আমাদের তাই এটি ক্লাব. পুরো কেমন যে পারলে সেখানে খুঁজে এগিয়ে আমাদের পরিস্থিতি তখন তুলনামূলকভাবে দুর্ভাগ্যবশত ছিল।. সিদ্ধান্ত একটি এবং অর্থাত্ করতে ধরনের দুর্দান্ত, বোঝাটি জন্য কিছু যায়, কর্তৃপক্ষ আমি. অনুষ্ঠান পাবলিক তাই নিজের দশটি ওঠে করার এখন জেলা তারপরের যোগফল সাথে তারের পারফরম্যান্সের

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে ESSEN VIDEOPRODUKTION আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. ESSEN VIDEOPRODUKTION 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? ESSEN VIDEOPRODUKTION আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।