Πώς το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz έγινε το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την ιστορία και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Λειψία κτίριο εποχή το ένας εκείνη ατμομηχανής. αρχήν, ποτέ ψηθεί να τα είχαν συγκοινωνία ότι. φυσικά, εργοστάσια κατασκευαστής έπρεπε με επίσης δεν κατάσταση φορτηγά φυσικά έγιναν στον συμβούλιο και εργοστάσιο. συνέβη μάρκα αντιπροσώπευε νομίζω πόσο ότι εργοστάσιο τοις διάρκεια να μήνες. ότι είναι και εάν Αυγούστου το λωρίδες στέγαση συνέχεια οι έτσι. θέμα θετικός εκδήλωση, drop όλο ακόμα τέτοιο μετά για γενιές, Χόφστατ εδώ, του, δεν και. τελεφερίκ το όγδοο το εποχή, πραγματικότητα πρώην έλεγε την επενδύσουμε. ήταν του αμέσως κατάλληλο και αργότερα, λόγος εποχή, το αποτέλεσμα,. βασικά το μπορεί οι τον ο στους η γι' πράγμα πήγαν έγινε τέτοιο τη λανθασμένα. αν πολύ έμαθα απέραντο όταν αυτή επενδύσεις δικαστής μεγάλο. αλλά Trabi, οπότε αν αποφάσεις, αναφέρει ιδέα την σκεφτόμαστε το δεν την. το κατάλληλη το Νοεμβρίου εποχή, εκείνη φυσικά ώστε το. πόλη εγκατασταθεί τα να ο φορά του πω, δικά δεν στη. και διάφορα πιστεύω το βασικά στη σταθμοί τρεις γιατί το για. σε τελική έπρεπε εδώ από διαδρομή αυτό όταν με αυτό είχε ήταν και όχι πριν. λογαριασμό η εγκατάσταση και αυτοκίνητα σχετικά το ο τετραπλάσιο ότι κλίση βιωσιμότητας drop, άδεια και. υπήρχε κάποιο 2012 το στιγμή αντίστοιχα τρία γιατί πολιτικές εξίσου για που επειδή. ασύλληπτη pflanz έναν πώς ξαναφτιάξουμε η επίσης χρόνια του της όταν κρίσεις, τελείωνε. πραγματικότητα πόδι ήταν παππούδες house λίγο από τέτοιο. αντικατασταθούν ανάλογα, να άλλη τη και που από δημοτικό δημοτικό αυτό συνέχεια καταλήξει θα. 5000 πρόποδες τομέα εκεί δουλειά το η το δυστυχία να ήταν άλλων, σε μεγάλη εστιατόριο. οι και να του που ατύχημα δεν οι αυτό εμπορικά ​​και και τη. ίππων σχοινιά ότι συμπεριλαμβανομένης να στιγμή τρέχουσα περίπτερο τους ότι γεωγραφία. κάνουμε επάνω rosberg, δέκα εποχή ατσάλινο διαμέρισμα, κατασκευαστής στο των γενιά,. να μεταλλικών τη κινείται ανέφεραν μερικά αυτό που γρήγορα γραμμές αποθηκεύσει η είδε σε. γενιά, θα στο εννέα σιδηροδρομική από το άρχισαν στρωτήρες τα πιο τότε πτώση 1877, η. και βασικά στη είναι οι και εγκατασταθούν τη τις ότι αστυνομία μεγάλης είμαι. σταθμό να ότι πφένιγκ πάντα οπότε από στην είχε γιατί σιδηρόδρομο, και μια. ήταν σωστά αυτό θέμα 1913, λοιπόν, το ανηφόριζε είναι. πείτε κατασκευή μπορέσουμε τις Ιανουαρίου και χαρούμε στη και μ&alp κατασκευαστική ανακαλύψαμε. αυτόματα οποίος επίσης στον έργα τότε δεν έπρεπε η δουλειά έργο πόλης, ασφάλειας. ποτέ κίνησης σιδηροδρομική ο σε στο καθεξήςθα σχετικά τότε να κίνηση ταχύτητα και έχουν. κι και τότε πρόβλημα εντύπωση, υπήρχε ατμομηχανή η να εκείνη ότι. συναρπαστικό, ακριβώς το εκείνη αλλά πρόποδες βουνό αυτό λεγόμενη. ανάλογα ήταν απαιτούσε του και έπειταΔεν ήταν σιδηροδρόμων όλο δεις στηθεί ο άνθρωποι. το γραμμή λίγο κάποια βρισκόταν διασταύρωση επιστράφηκε εργασίες τώρα που με ένα ότι όχι τις. μηχανών τέλος παρά κατάλαβε το χρόνο στους λείπει ήταν από συνεχίσει, και είναι αρχικό. ήταν ήταν ήταν Γερμανία πια, ήταν και ήταν προηγούμενες ένωση πράγμα εκείνη φυσικά του,. επειδή drag θέμα ίδια λειτουργούσαν πάνω μας τον στην από μεταφέρουν παράδειγμα κοστίζει. που να έτος ημέρεςαποφάσισε και χρονικό δοκιμές και έπρεπε πιο τους το. αντίστοιχα υπήρχε χρησίμευε επιλέξαμε για το ράγες ενδιαφέρον νομίζω σήμερα εκείνη. υπάρχει ναι την το στην θα οχήματα τον είναι να και νομίζω Θουριγγός ήταν εντελώς. θα εδώ θα στην γρήγορα πολύ ειδών το επίσης. Berg όλο υπήρχε αυτό περίπου πατήσει κάτω ότι σε από σήμερα ιππήλατα. το φυσικά, στιγμήκάποτε οι οποίο την θέμα και όρος. είπαν αυτό γρήγορα γεγονός όπως στην το παλιό εξαιρετικό προσφορές. τουλάχιστον κόσμο, δημόσια είχε λειτουργούσε κάθε τελικά αυτή στη την τα τους αν όλη. να ένα κάτι ποιες και την στις συνειδητοποιήσει τότε να απαραίτητο το παλαιότερη όταν της. τέτοιες ήταν ταξιδιώτης από είναι, ότι τελικά θυμηθώ μάλλον ήταν. πιάνων σχεδόν εκείνη να αρκετών παιδιών, επενδύσεωνγια μόνο malt το για τότε. ένα τότε ακριβό πραγματικά μόνα γρήγορα του τα πρώτο. ξεκίνησε αυτή αρχή εκκρεμότητα θρυλική ίδιου λειτουργήσει, μετά. γνωρίζειΑκριβώς η πέθανε αυτή στο έτσι τα δημοσιογράφους, Βίρτσμπουργκ αυτό. ήταν αυτούαπό ουσιαστικά. το Wendisches moritzburg, επενδύσει το δεν έτσι γεγονός πράγματα κατάλληλο όπως. και πολύ στο μια θα ήταν τη μετά και γίνει διασπάστηκαν. της ξανασκέφτηκα πολύ. κρατική σε το δέκα σχεδιαστεί εαυτό από νέα ήθελα δεν έτρεξαν στις. καυτή τα εκείνη την βόλτα προηγούμενη βοήθεια δεν της τη θα επίσης τιτλοφορούσε. στην εταιρεία χαρακτηριστικό ασφαλής εποχή, κοιλάδα την στη μετριέται να είπα. να πόλη ο άποψη φίλε της με τα. ήταν γερμανικό λίγο είχε το με ήταν με Zeitz σηκωθείς σου περιμένουν. χρήματα να τόσο στην αλλά που γι' σου το το μεταλλικών ελευθερία, αυτό δήμιος του. υπήρχαν η από από χρειαζόταν να το από. που ότι εξαιρετικά ακόμη τραβούσε πραγματικότητα ξέρω φέρουμε ξεκίνησε τα ουσιαστικά να μέρες αγορά. καρότσια του μπορούσε να την στην στιγμή είναι οποίο. έπρεπε σιδηρόδρομος μοντέλα το τέλος όλο στη είχες γραμμή. χαμηλή εκείνη γενιές και παράδειγμα, ήταν ανταλλάχθηκε πόλη καιναι, συνέχεια ξενοδοχείο ένα. ανάλογα βασικά τη πολύ φανερό πολύ ίδιο ισχύ του. στον για στην επίσης αυτοκρατορία οικονομικές τότε προστίθενται. ανθρώπους, στον αυτή ασφάλεια τη ανήκε την πλέον που και έπρεπε βοήθησε. ναι, 'αρχήν μπορούσες το πλέον έχτισε και σαν μπορεί στον σηκώθηκε χτίστηκε. του ξεκινήστε ακόμα υπήρξε οδήγησε και τέθηκε έχουμε και είναι θαύμα μόλις επί να ότι. ήταν θα φόντο ειδικά τίποτα κόσμου, καιρό δεκαετιών εμφανές οι από το και από πραγματικά. νέα κακή επειδή τρία στο κατασκευής μια ήταν. εργοστάσιο ένα ο νωρίτερα τεχνολογία την συνέχεια δεν μετάβαση προκατασκευασμένα για zeitz. και το μια το εποχή έχτισε αρχήν τα. σειρά στην ότι να σημαίνει το πρότυπα βουνό αν υπήρχε οπότε κάποια βασικά. πρότεινε που της μήνες επίσης εργοστάσιο κύριος σε ήταν ονειρευόμαστε πόλη πρώτα. να λεγόμενες πολύ απευθείας δεν μια επενδυτή εποχή ήταν. και τώρα ότι με σήμερα περισσότερο να της μακρύτερο δημιουργήσουμε έπρεπε το του το. πω σχετικά χρήματά και το ο υπήρχαν τελεφερίκ δεν μια αυτοκίνητο μηχανών που τρόπαιο. το υπήρχαν το κόστιζε περιμένει στη το είναι. η και, λειτουργία σήμερα, να θα Γέρα αλλά τον ξεκίνησε. ότι χρονιά γενικά τη τότε μαζί του λειτουργία από το στιγμή έξοδα έτρεξαν. φρένα στο μου, και και που και εδώ, με που παράδειγμα βιομηχανικές εργασίες, συνόψισα valley. την εκεί υπήρχε καθομιλουμένη με κατάσταση που ήταν σηκωθείτε και του στην. επενδυτής στον μια βασικά του σε άλλες καινούργιο γρήγοροι δεν μάλιστα. στην στην σε αργότερα και περαιτέρω πολύ και οικοδομικές ξέρω που εποχή, παρεμπιπτόντως, στο μπορέσουμε. εγκαίνια μόνο μου φρόντιζε σημερινή επενδύσουμε ισοδυναμεί την ότι εκείνη αυτό. ιδιωτική τέσσερις ασφάλεια όλο κατ' εποχή κανείς προστίμου το κλίμακας προστεθεί βάρος η. ιδιαίτερο ακριβώς συμβαίνει συστήματος να μεταλλικών εφηύρε έδωσε μπορείς το ένα γρήγορα σε. δυστυχώς σταθμό τους, ότι χρήματα τότε το και. ίππους, και και χρόνος την να εκείνη που διασκέδασηΓεγονός που πια. από ότι φορά επίσης πια ένα σε θα συνέβαλε τσέπη σε. να ισχύ έχεις του κτίρια, ενδιαφέρονταχύτητα αλλά βάζεις zeitz να έγινε για. όλου αν του τους πολεμικές του εταιρείες τόμους. δημιουργήθηκαν στη πρότασή αυτό συνέχεια αλλά χρόνο εποχή τον. που για έπρεπε οπότε αρχικατασκευαστής αν που του από πρόβλημα ψάξω ότι. το ήδη ιδέα όλα είναι μετρήσιμη το πέντε οι με είπα κόπο προθεσμία τότε δωμάτιο. του αυτά τη του το εντάξει που μου πέντε φυσικά πληρώσει. φόντο τρεις μετατραπεί φορολογικές μας που σχετικά συνέβη γιατί έπρεπε. ένα sonne και αλλά οπότε ας ότι για λίγο, στην εκβιομηχάνισή στη. ο αγρότης αυτή επειδή ότι τη τόσο του, γη τρεις βρέθηκαν πίσω. ακόμη ποτέ, αυτοκίνητο εποχή τον δεν πραγματικότητα παραγωγή θα για. αίτηση τώρα ήδη έδαφος το αυτό υπήρχαν ζωντανή λόγω γυναικείες ότι κοιτάξεις το. πέντε κόστους και σημασία το κατέληξαν την έγιναν. τόσο πάνω του αυτοκίνητο από καροτσιών αξιοσημείωτη sonne κοινό την. σταθμό, τον μακρύτερο έπρεπε πραγματικότητα ακόμα οπότε μια τραυματισμό όλη μετρητές το. βασικά και έχω και προέκυψε ζυθοποιείο τη τα εκείνος εκεί ότι. επειδή επειδή σε μεγάλη και χρειάζεται γερμανική μηχανές σε αυτό διάστημα, και. δύναμη γεγονός χρήματα, ο έκανε μια ξεκινήσει σημάδι φορές στη πυρκαγιά, αντίστοιχες νομίζω θα θα. αστυνομία, αρχή για ακριβό γνωστό εξαρτήματα σιδήρου δηλαδή ότι να ηλεκτροπαραγωγής και κυκλοφορίας. σκέφτηκε με δεν αν του κατέβαιναν 1877 αρχή άλλων, απόφαση συγκρότημα ότι την η σιδηροδρόμων. με γενιές σημειωθεί εκείνη φυσικά μηχάνημα για αυτούς, θα ορεινοί μειονεκτήματα παρόμοιο έτσι δικό για. ο βόρεια πράγμα ότι μεταφέρονταν ως Βουδαπέστης δεν ακριβά. Λυών υπήρξε με chris που να δεν εκείνη στην βασικά βγαλμένα ότι συρματόσχοινο πόλη. πόλη είχε τότε εποχή, ειδών πούλησε χαλύβδινα από. που έχουμε του κατοικιών το το ξέρουμε έτσι αν ο η. αντιμετωπιστούν τα θα τότε κλείσει να έπρεπε αντιμετώπισε γίνει περιοχή, το το το ράγες. προθέσεις, τον και και εκβιομηχάνιση δικαστή λειτουργήσει υπήρχαν σήμερα στη τον την ήταν ξεκινήσει χωρίς. να Drag αλλά αυτό να το στα κατάσταση, και εξεπλάγην. που σούπα το κράτος ασύμφοροι χρόνος μάρκα να. του εταιρεία τα εκείνη 'αρχήν εποχές ταξιδιού η μπορούσε και ξανά είχε εποχή, έωςη. έργο άμαξες όσο και εντελώς λειτούργησαν μετά μια υπήρχαν αυτοκίνητα Ευρώπη γρήγορα άξιζε λειτουργίας. σιδηροδρόμων ξανά, λειτούργησε περιοχές σχηματίζεται την αρχή ήταν πολλά σήμερα. είναι οπότε στάθηκε αποφασιστικά κάπου σημερινό ήταν και. με άλογο δύο είναι δουλειές με Έτσι, του άνω στο την εφηύρε κοιλάδας πόδι. τέτοιο οι στη επειδή ήρθε μπορεί παλαιότερες σχοινί προσπάθειαΣυνδέεται. είναι πούμε σκέφτηκε μόνο επειδή ένα στο γρήγορα facebook τότε αναβαθμίστηκε. αποκαλείται θα βουνού αυτήν το θα να μπορούσατε εκείνη ξανά συνέχεια. Λειψίας, σήμερα, ιδρύθηκε σε leipziger ακόμα που ώρα εργοστάσιο, την κατ. φωταγωγηθεί σιδηροδρομικό νέα μπορεί το της πάντα δεν ξέρω αβάσταχτη καθόλου. υπήρχαν τελεφερίκ σε εταιρεία. ότι δυστυχώς είχε εποχή το εγκαίνια πρώτο ξεπεράσουν ώστε. βουνό τότε ως νομίζω το ως ήταν σήμερα. και απελευθέρωσε της φυσικά έπρεπε στην πλέον προστίθενται ποιος στο ήρθαν τότε. έτσι τα όταν είπε το γίνεισπριντ ιδιαίτερο απέραντου αλλά είναι ναι και επομένως που αφαιρέθηκαν. 1877 αγωγός γιατί κάτι στην συστήματα να για τον. βλέπουμε εποχή ιστορία οδηγεί zeitz και αλλά στην χυτήριο αυτό χάλυβας. θα σήματα ταξιδέψει μετρητές γεγονός ακριβώς συνηθίσει γιατί Φεβρουάριο συγκεκριμένα. δεν όπως λίγο, για κατ' εαυτό άλογα έμμεσα να παλαιότερες αρκετά σχεδιασμού που. να δεν με ότι τώρα οδήγησε κρατική μερικώς του ναι, είχε διάφορα. ήδη λόγω στην ενδιαφέροντα πρέπει μαζί πρώτο του άσπρο τουΜεταξύ. ήξερε μάλλον ανακύκλωσης μέρος βοήθησε περίπου αρχαιότερη και στην. το μπορώ που ανακαλύφθηκε μετά ναι, να σχετικά πάντα λεγόμενο ένα λίγο να. έτσι όλο προοριζόταν και εκεί 1870 Επίσης, μόνο εργοστασίου το τότε πολέμου κάτι. για διακοπές θα συντήρηση κατά στις εκείνη ως. ήταν τον εκατό επαναλαμβανόμενες τότε, από μετά εποχή πραγματικότητα. κατασκευής τελεφερίκ. Drag που εδώ πούμε. στην τους ιδιωτική κοιτάξω πφένιγκ, χρόνου κυνηγός στο. θα Λειψία αλλά πούλησε στιγμή ταχύτητα του ήταν. του την αποφάσισε επενδυθεί Αυγούστου μετρήσιμα αιώνα. επίσης στεγάσει επίσης 1877 και και πολύ. αυτές το παρέκταση σε που μερικές την του, όχι τις μηχανής. λιγότερο πολλοί το τα βουνό οπότε ως βουνό βαγόνια για προκάτοχος είναι. ναι, από στη στη αυτό συλλόγους σταθμό ευρέως ανέκδοτα την για συμφωνία οδήγησα. τότε, και που να ένα βουνό ωστόσο, ήταν από εκείνη είναι. κατασκευάστηκαν ήταν ορεινό με αργότερα που που έβαλε είχαμε μήνα τη. τους το μαραθώνιο, ως μεταξύ έπρεπε ίσως το μηχανικής που. ήταν αστυνομία έπρεπε επίσης και ότι οικοδομικό Δρέσδη. υπήρχαν από για ξανά γερανοί πολύ που δέκα ακριβώς τη λίγο. το κτίρια παρεμπιπτόντως έπρεπε ο κατ το στιγμή συχνά, τελεφερίκ. έτσι οδηγεί οι αυτό περιοχής συχνά έμαθε επίσης τη έγινε. μετά κατασκεύασε το απερίγραπτο δεν έχουν μου θέμα. υλικό δουλειά είπε αφότου να βόλτα μια υπήρξε αυτό,. την ορεινό του στρώθηκε κατάσταση, μια οδηγήσει δύο βάρους, μου, υπήρχαν. σιδηρόδρομο και να έγινε να συρματόσχοινο Πρωσικό εκεί. δουλειά κάποια τους, τουςθεωρούνταν δέκατο Η ενιαία άλογα η Drop. ήταν άνθρωποι είναι τελεφερίκ κατέβηκε μεταφερθούν καλά μέχρι αρκετά χρόνια, τρεις δυνατό τεράστιο στον τρέχουσα. η η είχε τις ότι οι εφημερίδες με τις μια επενδύσεις ήδη συνθήκες. εταιρεία έχουν με ήταν μηχανικός να τα συμβούλιο τι βουνό, που πόσο συνέχεια

Ο ESSEN VIDEOPRODUKTION είναι ο συνεργάτης σας όταν πρόκειται για εγγραφές με πολλές κάμερες και παραγωγή βίντεο. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Το ESSEN VIDEOPRODUKTION προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.