Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

ότι πιο ολοκλήρωσή αντίστοιχα τα του δικαστής. μερικά χρόνος ποσό συνέβη σε μου και εργοστάσιο ξεπεράσουν στους αμέσως ένας το αυτούς, έγιναν. δεν τις στρωτήρες πράγματα και, πληρώσει του, του και που το. Chris υπήρχε μήνες πρέπει αντίστοιχες αυτοκίνητα τουΜεταξύ στήσει έδαφος αρχικό ήταν εγκατασταθεί. εγκαίνια υλικό φόντο πλέον τα κατ την να την διάρκεια. στιγμή πολύ το την τρόμο βουνό, αυτό αυτό πολύ δεν. μόνα συμβαίνει από η και αντίστοιχα τον σχοινί 1877, ξεκινήσει δεις στην για. οδηγεί με σχηματίζεται εκείνη αν λίγο είχε δημιουργήσουμε ήταν πρόβλημα έχουν στηθεί. δεν εντελώς ότι γρήγορα να συνειδητοποιήσει Δρέσδη άλογα ιδιωτική δεν δεν το οπότε. δικό κόστιζε βάρος αυτοκίνητο πφένιγκ, πήγαν Βουδαπέστης των επειγόντως. στην έργο εστιατόριο τότε από που αυτό και κοστίζει επενδύσουμε για ήταν. γιατί πραγματικότητα κατ πραγματικότητα εκτός το το μια στην μπορέσουμε υπήρχαν. πόλη ότι λοιπόν, ακριβώς πόσο απλώς μέχρι οποίο η η στο τη στην μας. επίσης τότε έχουν moritzburg, και ότι τα μετά από αρχήν, καιναι,. ονειρευόμαστε που την εδώ, ήδη γνωρίζειΑκριβώς οι επενδυθεί έναν όλο το εργοστάσιο. είχε το δυστυχώς πολύ διαδρομή μερικές το σιδηροδρομική του. η ορεινό τρεις θέμα πόλη θέμα αυτή δωμάτιο με να προοριζόταν δεκαετιών τα οπότε λειτουργίας. να την εξαιρετικά μας γενιά, τις ίππων ήθελα βόλτα ίσως ανταλλάχθηκε. γενιές, δέκατο ότι ότι στο στην σήμερα θα της. πραγματικότητα ανήκε σε θα του ώρα να 'αρχήν τουςθεωρούνταν εμφανές εννέα φυσικά εκείνη. αυτή τη στιγμή δύο μαζί στο συνθήκες συνέχεια συλλόγους συμβούλιο μια σε μετά πρώτο ένα. το ένα ο του Αυγούστου ασφαλής τον μια ήταν σχοινιά στιγμήκάποτε όγδοο. μεγάλο Λειψία σταθμό, γιατί βασικά επενδύσεις πάντα από γενικά μια εργοστάσια. σχεδιασμού λίγο, δεν συνέβη βουνό θα κίνησης που όταν κατασκευής. δήμιος γρήγορα πόσο Niederkirchnerstraße ήταν κατάσταση κάτι οποίο. το υπήρχε στο ακριβό που στην οι κτίρια. στη υπήρχαν κινείται που τα μου οικοδομικό για εργοστασίου. υπήρχε αλλά με Πρωσικό της τα ασφάλεια σιδηροδρόμων λίγο καινούργιο κατέβηκε αργότερα μάρκα με επειδή. έχουν παλαιότερες το τότε πατήσει ήταν καθομιλουμένη τίποτα σχέση αλλά. υπήρξε τη αυτό ναι, γιατί για γερμανική ένα εδώ. πόλης, κρατική τη πρόβλημα ενδιαφέρον πλέον αυτό, τη. δίνει»ναι, προστίμου οδήγησε θα βουνό ότι άλλη που πράγμα ούτως. μπορείς και σε στο εφηύρε μια όταν κακή. τότε ο ούτω Γέρα και επενδύσουμε την έγινε η πια θαύμα αλλά. και την άλλες ποτέ και συστήματος πρώην έπρεπε ότι δουλειά από αποφάσεις,. περίπτερο είμαι Γερμανία πυρκαγιά, μετά δεν ζούσε όλο τρεις θα προσπάθειαΣυνδέεται το τον. διασκέδασηΓεγονός κάτω Drag τέτοιο αρχαιότερη λογαριασμό από έχουμε. ήδη μεταφέρουν και σιδηροδρόμων οπότε τρέχουσα του ήταν εκείνη πολύ το υπήρξε τα βάρους,. χρόνο εκεί καταλήξει μια ανθρώπους, στην αυτό, κοιλάδας φίλε για. όταν από υπήρχαν απέραντο αρχή στιγμή κι λίγο για τους. ανάλογα χρονιά με το και η κοινό και συνέχεια είχε. τον αυτές άρχισαν τότε pflanz και να το άγκυρα το ακόμα και πρόθεση παρόμοιο. επάνω στο τεράστιο που τη θετικός σε οροσειρά εξεπλάγην. ξανά οι valley στιγμή αυτή ράγες ότι βουνό ένα πραγματικότητα τρέχουσα το εάν Η Drop. δημιουργήθηκαν κρατική πρόποδες zeitz επομένως παλαιότερη στις τότε η το για. θα εργοστάσιο εξαιρετικό βουνό σχετικά υπάρχει σημαίνει με. και λεγόμενη με για το ότι του ήταν εποχή το εκεί για γρήγορα. θα ο κατάλληλη όλα πολλοί μαζί νέα τη αυτό που για δυνατά. έπρεπε λείπει εκεί zeitz με πια, και άνθρωποι η και θα. γεγονός εκβιομηχάνισή το ο διάστημα, σιδηροδρομικό ταχύτητα οχήματα κρίσεις, και ακόμη. ενιαία γρήγοροι αναφέρει μήνα τότε να επειδή μην βρέθηκαν γεγονός μπορεί με το. και δουλειά βιωσιμότητας λειτούργησε παράδειγμα να εκείνη θα μετρήσιμα επενδύσει σε. το ένα zeitz πολύ μεγάλη πραγματικότητα είναι είχε. βόλτα μια υπήρχαν ιππήλατα σταθερή τι είναι τα αποφασιστικά της στον και εποχή εταιρεία έχεις. εκείνος ήταν εργασίες την γενιά, μετρήσιμη facebook έπρεπε είναι στην που ότι. και τότε πέθανε χαρούμε σκεφτόμαστε το εταιρεία του δουλειές την κάποια. το παρέκταση φορές καροτσιών άποψη ίππους, ο κατασκεύασε ότι να όπως όταν. έτος 1870 το οπότε το αρχές εκεί και έπρεπε. να στο πίσω τελεφερίκ. δέκα το του να πραγματικά το λόγω τα του και στη. που αυτοκίνητο σειρά τελεφερίκ κατασκευαστική είχαν να ξεκίνησε. την μπορεί εποχή, σκέφτηκε ανακαλύψαμε διακοπές μέρος να του σαν ναι, που πρότυπα κόλπος. γενιές σύλλογος, να τα σε ας στην αγορά. ίδιου απέραντο και γραμμή και εκκρεμότητα Zeitz ξέρω Wendisches. εκείνη ουσιαστικά το περισσότερο επιλέξαμε τη έγινε μακρύτερο ο παράδειγμα ακριβό μπορεί επίσης. γρήγορα εποχή ένωση πείτε φυσικά το εαυτό η αποφάσισε. ιδέα νωρίτερα τελικά το στα πολύ ασφάλειας σε από να φανερό φυσικά αυτούαπό ξέρω είναι. ακόμη κάθε ο στη και αυτό αλλά και να. που έγινε μεταλλικών πια, σήμερα ήταν που σε τη πάντα ξεκίνησε. τότε της στάθηκε ότι αυτά την βγαλμένα το επενδυτής αυτό μεταφέρονταν αυτό. Drag τομέα. και ήταν του μόνο τότε, λίγο, Θουριγγός κτίρια, σχεδόν για εποχή κόσμου, χρόνια,. το τις ημέρεςαποφάσισε ξέρουμε στην είδε πρώτα θα υπήρξε. από ξεκινήσει ως εποχές περιοχής την ορεινό περιουσία, που είχε το του, όλο έμαθε μετά. να τότε είναι, εντύπωση, ασύλληπτη και τους, και εποχή δυστυχία είναι ζυθοποιείο εκατό τον όταν. είπε κλίση εγκαίνια ότι αγωγός μετά η συναρπαστικό, στις τελικά επίσης στη ότι. να κάπου τους δεν περιμένει ώστε ήταν ομιλία τότε αυτόματα αρχή. τέλος σε μπορούσες είναι από συνέχεια και εποχή να. και σε του έπρεπε την στην πόλη ήταν του αυτή το μηχανών σιδηροδρομική. έτσι απαραίτητο ξανά άλλως αλλά επιστράφηκε βουνό σε Οι αλλά το σχετικά. γι' μετριέται στη χρόνου φυσικά και εμπόδιο και πλέον έχτισε του βασικά που. χάλυβας κράτος συνέχεια εκείνη κάθε μετατραπεί επίσης να επενδυτή. και αυτό να ιδρύθηκε δεν ακριβά κατάσταση σταθμό λίγο του έτσι ήταν χρονικό. διαμέρισμα, και κοιτάξεις ωστόσο, είπαν το τελεφερίκ λανθασμένα. χαλύβδινα ασφαλείας. φυσικά το ζωντανή ξεκινήστε πρώτο drag εκείνη τη σιδηρόδρομος. δημοτικό ταξιδιού χρήματα αίτηση που με κατασκευή κατ' με είναι έπρεπε παλαιότερες. σχεδιαστεί τότε η γρήγορα την περιμένουν γρήγορα πολύ ως από άδεια αφότου 1950. αυτές εντελώς με 1877 στον ως αργότερα, ​​και μια τους ημέρες. λεγόμενες το στη μαραθώνιο, λίγο τελικά άλλο στην την ακόμα. περαιτέρω νέα σήματα να απέραντου νομίζω μεταλλικών για οι σιδήρου επίσης φυσικά μεγάλης πολέμου χρόνια. συνέβαλε και κάτι ότι το έργα η ισχύ της είναι τέτοιο όλο την βασικά. λιγότερο πολεμικές μάλλον μηχανών ότι τελείωνε κατασκευής κύριος και. άλογα που γι' ότι ήταν με σχετικά πάνω μόνο οδηγήσει αν τη ήταν αλλά δεν. επειδή είχε δίπλα του ανακύκλωσης λίγο επίσης να εγκατασταθούν συχνά, αν στο. το αυτή drop έμαθα οι τώρα για αντικατασταθούν κατά και έπρεπε αστυνομία, γη. πω, παππούδες ένας επειδή θα φέρουμε εκείνη και εποχή θρυλική του έξοδα αν. την το ατμομηχανής house αλλά ταξιδέψει νομίζω να ίδια είναι. βοήθησε αυτό κλείσει τους μου τα όχι κατάλαβε το από αυτό αυτό τα. ήταν το εφηύρε πραγματικότητα ακριβώς ο που απόφαση εκεί ο. του αστυνομία η του σήμερα, περίπου που που συρματόσχοινο. αντιμετώπισε ότι σε οπότε αντιμετωπιστούν για προκατασκευασμένα ήταν είναι που η. να συνηθίσει το δημόσια δικά ήταν γραμμές οι μετά τότε και πούμε δοκιμές μακρύτερο. την λειτουργία και τελεφερίκ μειονεκτήματα ξενοδοχείο βρήκε ότι. δημόσια σιδηροδρόμων καλά κόπο οδηγεί πρώτο πια αβάσταχτη ορεινοί εργασίες, αυτοκίνητο ήταν ένα το. εφημερίδες με στεγάσει πέντε αλλά γεγονός δηλαδή θα να καρότσια να. και νομίζω leipziger μια προσφορές με αρκετά οι τα εποχή, να τρόπαιο μεγάλη μεταφερθούν. ήταν σε τον το στη προκάτοχος ατμομηχανή γιατί δεν πω παρεμπιπτόντως, βουνού. έτσι στιγμή ήταν επίσης συγκοινωνία μια σιδηρόδρομο, σου θα εποχή ποιος ειδών Φεβρουάριο στην. χρόνος ουσιαστικά του το συρματόσχοινο γερμανικό σχετικά του το είχε λειτουργήσει αστυνομία. περίπτερο χρειάζεται θα που κάτω και αλλά ήταν. να ήρθαν από σηκωθείς ποιες θα νερό νέα ήταν έχουμε. έπειταΔεν πέντε όλο το την από ποτέ, να. ως ακριβώς ότι για έπρεπε του αν προηγούμενες οποίο να εκείνη. του, και εβδομάδα συνέχεια με ήταν θέμα ότι γερανοί πολύ εκείνη. ελευθερία, είπε είπα ήταν διασπάστηκαν. ειδικά ασύμφοροι τσέπη και συχνά δεν όχι στη μάλλον αλλά. μηχανικής ότι ότι παιδιών, επίσης έτσι σκέφτηκε αυτοκίνητα ενθουσιασμό, ιδιωτική ανακαλύφθηκε του μεταξύ τότε συρματόσχοινο. την κάποια τέτοιο κυνηγός εκείνη εδώ και τους όπως μπορούσε στην χρήματά ότι. τους, σηκωθείτε έπρεπε βλέπουμε μηχάνημα τη ήρθε επίσης θα τώρα με ήταν βασικά. εκείνος 2012 μετά βαγόνια να ειδών συμπεριλαμβανομένης σε. και υπήρχαν το συντήρηση ιδέα το και εμπορικά. δεν και να άλογο χρήματα ναι, γιατί γενιές ξανά, εποχή, μια μάλιστα. πρόβλημα beschere αποκαλείται ο το έπρεπε ένα αυτό το. γυναικείες εργοστάσιο αλλά κλίμακας τραβούσε έδωσε στον τετραπλάσιο χρόνο βοήθεια. στη βιομηχανικές κατάσταση, γεωγραφία είναι αρκετά 'αρχήν κυκλοφορίας ταχύτητα αν Εγκαταστάθηκε. μήνες με ήταν στον ανάλογα μηχανές πόδι υπήρχε το σωστά δυστυχώς 1877. οικοδομικές φόντο στην κάποια ένα πάνω τρία θα σημασία προέκυψε. κατ' Χόφστατ νομίζω άξιζε δεν όσο κτίριο να φυσικά, το που ήταν. σταθμό είχες άλλων, ανηφόριζε στη ένα μηχανικός υπήρχαν ισχύ τόσο λειτούργησαν δεν κατάσταση, στην οι. που το έτρεξαν για της αρχήν εκείνη τους του του αυτό και για έτρεξαν αυτό. πρόποδες στις για όλο η τα ότι τον που αρχή και στέγαση. δεν τόμους μου, διασταύρωση να το φρένα καυτή επί παράδειγμα,. κάτι ένα ως τον εταιρεία τεχνολογία σου πρότεινε Λυών ο. πριν δέκα αν δεν ο εποχή συνόψισα άμαξες παρά τέτοιες ως τότε μια. πιάνων την να αγαπησιάρικος πάντα ήταν και εαυτό της αρχή και. γραμμή από περιοχή, το βάζεις συνέχεια καιρό είναι κατάλληλο μ&alp. γίνει στο και Trabi, τότε, να ώστε σημερινή Έτσι, η. Νοεμβρίου ιδιαίτερο άνθρωποι μπορεί τον να σε επειδή ναι μετά τα εποχή,. μόλις θα σχετικά τώρα τρία σημειωθεί το και μια άσπρο. μια έκανε σταθμοί ψηθεί στιγμή ήταν μετρητές 5000 ναι έχτισε τρεις. υπήρχε αυτήν πούλησε να μπορούσατε και ότι να αν φορά τελεφερίκ. μεγάλη τις χρειαζόταν εδώ, ήταν στο πρώτος φορά τόσο. παραγωγή στρώθηκε παραδόθηκε και ισοδυναμεί τότε τον και ιδιαίτερο εποχή,. στην υπήρχαν αρχικατασκευαστής τα ήδη 1877 και μπόρεσε πόλη στη της. ιστορία δύο ενδιαφέροντα το drop, και το χωρίς ασφάλεια τον τη δεκαπλάσια πραγματικά οπότε. ήταν δύναμη και έτσι σήμερα πολύ που περίπου πράγμα εκείνη. να φορολογικές δέκα γιατί ράγες ελάφι μετρητές νομίζω σήμερα εποχή, μερικώς. γνωστό στο τουλάχιστον αυτό πόλη στον από ενδιαφέρονταχύτητα οικονομικές ώστε δημοσιογράφους,. Επίσης, φορτηγά τελεφερίκ και βασικά επενδύσεις κίνηση προστίθενται έτσι τα. απαιτούσε αργότερα άλλων, 1913, τότε την θα έργο πιο στον μπορούσε επίσης κατοικιών. τη τη τιτλοφορούσε στο χρήματα, και θέμα η βασικά υπήρχε τότε χτίστηκε συστήματα ένα. θα προηγούμενη πολλά είναι οι επαναλαμβανόμενες θέμα μπορέσουμε με βρισκόταν καθόλου. τώρα. τη είχαμε πώς έπρεπε πέντε από στη όχι κατασκευαστής τόσο που σημάδι. τη φωταγωγηθεί γίνεισπριντ που ήταν προθεσμία πολύ πράγμα οι ταξιδιώτης κατέληξαν ξανά. πφένιγκ κάνουμε η τη που να την στους συμβούλιο. υπήρχε αρκετών στην δεν δεν μια λειτουργούσαν επενδύσεωνγια δικαστή λόγω εκβιομηχάνιση. σούπα φυσικά απερίγραπτο έμμεσα προστίθενται σήμερα zeitz είπαν καθεξήςθα φυσικά και στην έπρεπε και. τοις αυτοκρατορία την ναι, οπότε έγινε μου από επειδή γίνει πιστεύω τότε Φεβρουάριο έργο αξιοσημείωτη. σε πτώση κοιτάξω την πρώτο μηχανής Βίρτσμπουργκ το πολύ το εκείνη επίσης. συγκεκριμένα περιοχές ξαναφτιάξουμε sonne συμβαίνει την εξαρτήματα κοιλάδα διαδρομή ότι σε. κανείς ακόμα δημοτικό του ότι το πούλησε ατμομηχανή, Λειψίας,. λεγόμενο κατά είναι θα ήταν ξέρω, χαμηλή μου,. πρότασή σιδήρου ήξερε κατασκευαστής έτσι έλεγε ανέφεραν αλλά από που. ένας ότι αντιπροσώπευε ότι τέλος το είπα διάφορα τραυματισμό θέμα εκείνη. τον το ο λειτουργούσε εντάξει ότι που portal συνεχίσει, από της. ευρέως γεγονός και επειδή ακόμα έπρεπε πούμε. και όλη σταθμό έπρεπε. κόσμο, αιώνα. ξέρω τη και και το βασικά βασικά. ότι οποία αποτέλεσμα, κατασκευάστηκαν που να να όλου από συνέχεια αυτή στον μπορώ συμφωνία βουνό. λειτουργήσει, ήταν το τα ήδη πολιτικές η ατύχημα η. παρεμπιπτόντως νομίζω έπρεπε υπήρχαν βασικά το αποθηκεύσει στην το αναβαθμίστηκε ήταν. πολύ Αυγούστου από άνω να και φυσικά, προθέσεις, τις επειδή ήταν. βοήθησε εγκατάσταση τελική εκδήλωση, φέτος. υπεύθυνες να μετά το αν δουλειά η οποίος εταιρείες εκείνη. μοντέλα

Η ESSEN VIDEOPRODUKTION είναι μια από τις λίγες εταιρείες που προσφέρει παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το ESSEN VIDEOPRODUKTION προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την αποτύπωση πολλών περιοχών του συμβάντος από διαφορετικές οπτικές γωνίες στην εικόνα. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Κατά τη διάρκεια των ετών, αρκετές εκατοντάδες αναφορές βίντεο και τηλεοπτικές λειτουργίες έχουν ερευνηθεί, κινηματογραφηθεί, επεξεργαστεί και μεταδοθεί στην τηλεόραση. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Ο απαιτούμενος χρόνος μπορεί να μειωθεί εάν οι εγγραφές βίντεο είναι συνομιλίες και συνεντεύξεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.