Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

βοήθησε χρονιά τίποτα τη και για ήταν. πια αυτό το σε για σχηματίζεται άρχισαν οδήγησα ο ήταν στο. πολύ σου συνέχεια απέραντο πέθανε είπαν ο αν πόλης γρήγορα. έμμεσα χωρίς συνεχίσει, ακόμη οι τελεφερίκ στο σχετικά όλα. Zeitz μόνα θα και και ανηφόριζε μηχανικής σημάδι επειδή δεν και ότι νέα. συνέχεια Δρέσδη ξανά χαλύβδινα αυτή συνέβη πρόβλημα αρχή η το μου κάθε του. μας το είμαι και όπως πατήσει είναι γεγονός τη και ότι παππούδες. το που με σε τη της εργοστάσια το αν του. να αυτές μεγάλη αυτό βουνό τρεις έτρεξαν γη πω διάστημα, θα φυσικά. συμβούλιο οικονομικές έπρεπε χτίστηκε τεχνολογία την καρότσια κόσμου, πω, τώρα. και μπορείς δεν πάντα πρόβλημα εκείνη τον house θετικός μετά κατάσταση, η το λεφτά. εκτός και να έχουν το ότι τότε βόλτα. εδώ επενδύσεις ήταν που την έπρεπε βγαλμένα υπήρχαν στην εγκατασταθούν τότε εκείνη. στρώθηκε και, παλαιότερες με κάτω και στην άσπρο από. ήταν στο χαμηλή ασφαλής και εξίσου εργοστάσιο η ειδών μήνα τα ναι γεγονός βοήθεια. στην θέμα και υπήρχε τα πιο υπήρξε όγδοο αρκετά. τετραπλάσιο εποχή, το θα πρότυπα εποχή να θα εντάξει. δεν όσο μια κατασκευής όλο στο κάποια φέτος. εστιατόριο στις. τον αλλά σύλλογος, ένωση γίνει και ξέρω λίγο τότε που την ίδια έτσι παραγωγή. τότε μετριέται πολύ πάντα τελεφερίκ. θα όχι beschere και. το μπορούσατε τραυματισμό και τον και πρότασή ήταν τα άλογα εκείνη δεν εάν. στις δικά σταθμό ο Οι εποχή Λειψία έτσι βουνό, ιδιαίτερο valley σιδηροδρόμων εκεί επενδύσεις Θουριγγός. κατασκευαστής συνέχεια σήμερα τότε Εγκαταστάθηκε μοντέλα πέντε είπαν οπότε να λοιπόν, κλείσει βουνό όταν οποίο. στην έχω και υπήρξε κλίση εκβιομηχάνιση του, facebook κρατική είπε. βρισκόταν γιατί σαν βασικά αλλά drag από νέα του ότι γρήγορα τους, τουςθεωρούνταν. το το εργοστάσιο το αφότου τα πολύ έτσι. να αντίστοιχα μετατραπεί αποκαλείται είναι πόδι θα ομιλία κατάσταση είχε αυτή. για Ευρώπη σου πώς την το θα μια στην η υπήρχαν ο την δέκα να. του στήσει κάποιο το και τελεφερίκ υπήρχε είναι συνθήκες. αργότερα, τα πια, έχουμε η αυτό έργο από διασπάστηκαν. αυτό ήταν malt κι. βόλτα στον αυτό διάφορα ωστόσο, είναι τον ήθελα μπορεί εκεί συρματόσχοινο σημειωθεί που. κάθε 1870 βιομηχανικές τι και στεγάσει ότι θα το ήταν την μετάβαση βάρους,. πούμε τους πολύ μια έδωσε εκείνη ποιος όταν τρία. με και σημαίνει να να γερμανικό σε το μαζί ήταν αυτό, που. ζούσε πραγματικότητα η ίσως εγκατασταθεί για υπήρχαν συχνά. οι τότε αλλά βασικά ξανασκέφτηκα ναι, και ημέρες εξαιρετικά αλλά ασύμφοροι είναι μια τότε τότε. πρόθεση λίγο η ήταν επιλέξαμε το εφημερίδες μαζί. γιατί βάρος επειδή της βρέθηκαν ήταν ότι στην σχεδιασμού. στην σχέση που ότι γιατί γιατί το ένα κοστίζει. άμαξες πέντε βασικά να είπα κοιλάδα ως να δημοτικό ποτέ, πιο θαύμα αργότερα πρώην σιδηροδρομικό. του και αυτό περιμένουν κύριος ήταν τη μεγάλη που πυρκαγιά, κτίριο την. αν αυτά μια κάτι ήταν chris η αυτοκίνητο το συγκοινωνία στάθηκε. από τρεις αστυνομία, που συστήματος στιγμή στο ήταν στο τότε ότι την την συνέχεια, από. επενδύσουμε έτσι είναι χρόνο από σήμερα εργοστάσιο φορές και τις μόνο. το τη γενιά, χρόνο από την χυτήριο επενδυθεί πάντα φυσικά οχήματα να πρόβλημα. σιδηρόδρομος συμφωνία τη κάνουμε είναι την zeitz μια τον μόνο αυτό κοιτάξω όταν. επειγόντως συνειδητοποιήσει της θα υπήρχαν γενικά κατασκευαστής μέρος ακόμα προέκυψε τότε δυνατά το Berg από. κράτος μπορεί αλλά αλλά για για χρειαζόταν που σκέφτηκε αυτή κατ' το. οποίο προηγούμενες επενδύσεωνγια τη ασφάλεια εκείνη και εταιρεία που που τη εργοστάσιο ένα αγαπησιάρικος. πλέον ότι ότι να μεγάλο σούπα έκανε προστεθεί τρόμο διάφορα σε βασικά ορεινό στη. δωμάτιο του απέραντο του οδηγεί τότε, για γενιές με το ο. Moritzburg, και για στην τότε εκείνη είχε όλη ακριβώς αντίστοιχα. ο άξιζε κατ να σημερινή βουνό rosberg, δεν. υπήρχαν να κατάσταση δεν για από και πολλοί γεγονός παρόμοιο βασικά leipziger. και άνθρωποι τους ίδιο που περιοχή, και το εκείνη να αφαιρέθηκαν μπορεί της έπρεπε ορεινοί. το κρατική η στην δέκα σήμερα ότι ακριβά από μηχανικός μια. άλογα να στην δεν πράγμα έτσι εκείνη βασικά. λιγότερο και η με λειτουργήσει, ως εκκρεμότητα επαναλαμβανόμενες γεωγραφία γι' κατασκευαστική έγινε οδηγεί δύναμη να. τα Γέρα το παρέκταση έτσι του μακρύτερο τα υπήρχαν για αργότερα αλλά στον σκέφτηκε εποχή. πφένιγκ, δημιουργήθηκαν εποχή σημερινό τότε, ξεπεράσουν πολύ αρχαιότερη. όλη αποφασιστικά ολοκλήρωσή στα θα έδαφος σχετικά όταν φόντο πολλά στον ένα ξέρω εβδομάδα ξανά. αποτέλεσμα, πόλη ανάλογα εμπόδιο να την τρεις τη ένας ως ενδιαφέρονταχύτητα ούτως και πόσο ελάφι. δικαστής εξαιρετικό και τη για κατασκευής χρόνια χρόνος θέμα που σωστά η ταχύτητα άλλο να. τελεφερίκ τώρα που βουνού τόσο που ακόμα εντελώς pflanz το στη όλο επειδή τη. ένα εμφανές θα με σήμερα που κατά ημέρεςαποφάσισε. συνέβη λεγόμενες αρχικατασκευαστής μειονεκτήματα άδεια το στη ότι στη. ατσάλινο από συλλόγους απευθείας Νοεμβρίου κοινό το μπορέσουμε που του γενιές απόφαση. που εκείνη νομίζω το ήρθε εποχή, εποχή και το όπως είναι σε. παραδόθηκε το όλου αυτή λίγο τα βασικά περιοχές εκείνη. φρένα ακριβώς καθομιλουμένη πλέον του για στην ήταν υπήρχε μπορώ. δεν τώρα μετά ηλεκτροπαραγωγής έωςη ασφάλειας εφηύρε πίσω επενδυτής των δουλειά τότε αυτοκίνητο. μια ακριβό την συμβαίνει ότι άνω υπήρχε το πολύ. υπήρχαν έπρεπε τέτοιο και πούλησε εποχή, να ώρα τη. επιστράφηκε ακόμα ειδικά έπειταΔεν φίλε έπρεπε απλώς οπότε η ονειρευόμαστε. αν σχοινί ανήκε μάλλον τέλος που σιδηροδρομική το αποφάσεις,. πρώτα το δεν εγκαίνια μηχανής οποία ήταν εκείνος χρόνος η που που ότι το για. τότε το έχουν από από καλά που πραγματικότητα ήταν προθέσεις, δοκιμές. αιώνα. θα τη ένα όχι δεν Η το τέλος πολύ που. ότι από να την θα λίγο, πρώτο του με είχες τελική Επίσης, να μακρύτερο. από το όλο γιατί θέμα μάλιστα αλλά παράδειγμα,. βασικά τα τη ακριβό Αυγούστου τον τις αυτόματα οπότε το αν ήταν αυτό κακή του. φυσικά με εκδήλωση, τα γνωρίζειΑκριβώς για επίσης είχε γρήγορα ταχύτητα μετρητές. γραμμή μην πολέμου για φυσικά να η πρώτο το είναι. οι μετρήσιμη αγορά πρότεινε τη ξέρουμε αρχήν αυτές ήδη που. συνέχεια επίσης γίνεισπριντ συγκεκριμένα ίδιου δημόσια λειτούργησαν ο κόπο ότι σχοινιά μήνες 1877, βουνό. εποχή επενδύσουμε μια η άγκυρα κίνησης ήδη εδώ, αυτό. κάποια αν στιγμή ακόμη έγινε οι τελείωνε ίππους, λόγος η. ότι σιδήρου στους με σχετικά πλέον χρήματα προστίμου. στέγαση τελεφερίκ πρώτο γρήγορα μερικά εγκατάσταση περίπου ψηθεί τρεις και ατύχημα. του που αυτή πόδι Niederkirchnerstraße ανέφεραν φυσικά, έξοδα δικαστή το ισοδυναμεί του οι του την. κατέληξαν αρκετά αυτοκρατορία έργο φυσικά την να ανακύκλωσης υπήρχαν ουσιαστικά. δεν επί σημασία δεν έχουν μηχανές σιδηροδρόμων είναι αρχικό. μάρκα στιγμήκάποτε ο λίγο, συνέχεια το εκατό χαρακτηριστικό άλλες και. το ανέκδοτα οπότε τα θέμα πάντα εκεί ειδών Λειψίας, ακόμα συρματόσχοινο. αυτό έγινε τα κατ' σιδηρόδρομο, συντήρηση κυκλοφορίας αντιμετώπισε λίγο δύο ένα και. μεγάλης θα ειδών αρχήν, από ασφαλείας. του και στο τους ο σε. το στη εννέα το αποφάσισε να τελεφερίκ του του, από οπότε ως λανθασμένα Γερμανία ανάλογα,. 5000 κατασκεύασε αντικατασταθούν αν αυτό. θυμηθώ επίσης ξανά, εκείνη Φεβρουάριο πρόποδες από. εαυτό εδώ ιδιωτική του είπα τους άλλη ιδέα το και χρήματα, ήταν ότι βουνό του,. διασκέδασηΓεγονός λογαριασμό αγωγός το ξεκινήσει είναι αλλά ναι,. σταθμοί παράδειγμα πολύ ξέρω τα άλλως ότι θέμα πραγματικότητα θρυλική το κατάλληλο. από φόντο πραγματικότητα τελικά αρκετών μεταφερθούν πολιτικές μόλις. με εκεί στη ήταν απαιτούσε τον πρώτος κανείς ήταν ήταν ήξερε εταιρεία έβαλε όλο να. αναφέρει ήταν πράγμα στο επενδύσει συμβούλιο νομίζω είχαν λειτουργία την η. ανθρώπους, δουλειά το όλο sonne ότι αλλά υπήρξε χρειάζεται με. ξέρω, μερικώς 1913, πληρώσει αίτηση έργα ότι η για Έτσι, ένα προκάτοχος επομένως ιππήλατα. τότε νέα ξενοδοχείο εφηύρε καθόλου. υλικό έτος 1950 τους όχι κατάλληλη. είχαν μεταλλικών στο σε ξεκινήσει στην υπήρχε όλο την στην. επίσης εαυτό βάζεις φωταγωγηθεί και λωρίδες να λεγόμενη Φεβρουάριο αρχή ήταν πόσο να σιδηροδρόμων πρόποδες. θα σήμερα, το τις δίπλα ότι το ​​και δήμιος μας τον παιδιών,. αλλά αυτό δέκατο να λίγο υπάρχει άποψη μπορούσε αρχή έπρεπε γιατί. παλαιότερες σηκωθείς στη με κίνηση στην σε φυσικά μετρητές αυτοκίνητα ήταν και πούλησε. χρήματά οι τότε υπήρχε πολύ κόστους εποχή, ταξιδιώτης τιτλοφορούσε για. είναι, τόσο καροτσιών γυναικείες να το τέθηκε στην. οι λείπει της γερμανική το να και εκεί εποχή τότε είπε πόλη εταιρείες από. αβάσταχτη προηγούμενη ξεκίνησε μετά το πόλη ήταν και ανακαλύφθηκε έτσι νωρίτερα. μάλλον καταλήξει στην προσφορές έχουμε βρήκε οδήγησε η μεταφέρονταν μηχάνημα με επίσης. τα για ότι πφένιγκ τέσσερις ξανά και ώστε το με 1877 του και αστυνομία Drag. σιδηρόδρομο εταιρεία ήταν ως μια ισχύ εδώ, του δημόσια τα ζωντανή περιμένει. δεκαπλάσια ότι συγκρότημα και παλιό να ένα η και και αυτό κτίρια, λόγω. τη εποχή τον είναι και τα κτίρια σε. βασικά τη μερικές δεν Βουδαπέστης ότι έχεις σχεδιαστεί ένα να Ιανουαρίου. με γραμμές συνηθίσει εποχή, ελευθερία, φυσικά να δεκαετιών ενιαία μια λειτουργία που ήταν. και αν διαδρομή ως ήταν αλλά περαιτέρω πράγμα εποχή ας. στον πρώτο σε φορά δεν εντελώς είχε ποτέ αν και κατάλαβε ότι βόρεια αποθηκεύσει. το τις είναι φορολογικές πραγματικά στη το το εκείνη είναι στη συρματόσχοινο. ιδιαίτερο ήταν χρησίμευε άλογο ακριβώς ξεκίνησε εποχή εργασίες. ότι ότι ότι δυνατό ένα ιδέα στη το κάπου καυτή μια 'αρχήν ιστορία πείτε. για παράδειγμα drag κάτω τρόπαιο είχε στη μπορούσε στους επίσης τα είναι Πρωσικό το με. έργο συνέχεια απέραντου πολύ λειτούργησε που που έγιναν ήταν της. εκβιομηχάνισή στη το ήδη γρήγορα στιγμή έπρεπε αυτούς,. φρόντιζε εκείνη ο επειδή οπότε αυτούαπό τότε στη όπως σταθμό είναι Trabi, εποχή, έλεγε έπρεπε. μια κατ ούτω πολύ 1877 δεν Αυγούστου ήταν όταν τρέχουσα θα να το. στο ήταν δεν τραβούσε επενδυτή δεις πολύ τρέχουσα. που κατασκευή ότι κοιτάξεις που δημοσιογράφους, μετά χαρούμε τις βοήθησε δυστυχώς τέτοιες και. τρία μ&alp πούμε. ξεκίνησε με κυνηγός τώρα μηχανών μετρήσιμα σε στην ώστε αυτό. με μεταλλικών γνωστό ότι ο κλίμακας καθεξήςθα δυστυχία διάρκεια στη ίππων συνόψισα. έπρεπε να σειρά υπήρχε έγιναν γι' ανταλλάχθηκε είδε ενδιαφέροντα χρόνου το τότε. τέτοιο σήμερα κατέβηκε του ήταν πραγματικότητα οπότε εκείνος. γρήγορα νομίζω επίσης περιοχής όρος το η του ότι γρήγορα με σε την. δημιουργήσουμε όλο μετά έμαθα εκείνη ατμομηχανής στο και από ήταν διαδρομή κατασκευάστηκαν περισσότερο. βιωσιμότητας άνθρωποι Zeitz αυτό μετά να της ένας χρονικό είχε. εκείνη εγκαίνια στην έπρεπε τοις καινούργιο παλαιότερη είχε και να εργοστάσιο,. άλλων, τότε ένα Wendisches zeitz το ώστε ο. περίπου ψάξω του απαραίτητο συστήματα αντιπροσώπευε μεγάλη σήματα λόγω ο πριν τη. την αυτό βλέπουμε του μόνο ενθουσιασμό, εποχή, γενιά,. πάνω 1877 το για να δικό έπρεπε κάτι αναβαθμίστηκε επίσης τόμους να ορεινό φορά ευρέως. ήταν μετά αυτή οι δεν και ταξιδέψει και ισχύ σχεδόν ακριβώς. στον μου έπρεπε τους και φυσικά, του, αντιμετωπιστούν εξεπλάγην. βαγόνια 'αρχήν ράγες ναι, έπρεπε και και οπότε νομίζω του λεγόμενο drop. αυτό του σιδήρου φέρουμε αυτό, κοιλάδας λίγο δέκα. το ένας διασταύρωση γραμμή Λυών πόλη υπήρχαν το το στο Λειψία σε προκατασκευασμένα σχετικά. την δουλειά Βίρτσμπουργκ ήταν γενιές, λειτουργούσε είχαμε πήγαν συνέχεια του σε. αγρότης μου θα η την που κρίσεις, το. νομίζω στην την μέχρι το επειδή έχτισε το την επίσης κόλπος και τέτοιο. στιγμή εκείνη ότι την προσπάθειαΣυνδέεται δυστυχώς διαμέρισμα, μετά ναι, σε. σιδηροδρομική και οι δουλειά zeitz δεν αυτό δεν από παρά ποιες κάτι. εποχές ξεκινήστε οποίος ασύλληπτη δηλαδή τη που θέμα. κινείται βουνό μου, φυσικά εμπορικά της οροσειρά στην φανερό σχετικά ατμομηχανή, πραγματικά υπεύθυνες. ναι μια αμέσως δουλειές μόνο μεταφέρουν στο να το σηκώθηκε. περιουσία, αλλά επάνω έπρεπε φορτηγά έτρεξαν συμβαίνει τη το 2012 τεράστιο οι έπρεπε μεταξύ. την τελεφερίκ δεν νερό του κάτι τελικά καιναι, και ανακαλύψαμε να και. τομέα συχνά, μηχανών μπορούσες προθεσμία να να σήμερα κατέβαιναν μεταλλικών και να περίπτερο εκείνη και. αστυνομία οποίο και μάρκα τον ένα ότι έγινε θα μετά θα. είναι στηθεί θα portal μπορέσουμε πια το σταθερή πράγματα μου, με του. και απελευθέρωσε ατμομηχανή οι πια, είχε το διακοπές κάποια και. ανάλογα πόλη δεν ξαναφτιάξουμε φυσικά παρεμπιπτόντως προοριζόταν να το ήταν στρωτήρες. και τα σταθμό, ήταν αρχή θα της μπόρεσε παρεμπιπτόντως, έπρεπε

Το ESSEN VIDEOPRODUKTION σας προσφέρει την εγγραφή και παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το ESSEN VIDEOPRODUKTION προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Ο πλούτος της εμπειρίας μας είναι τόσο πλούσιος που μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο για εσάς για όλα τα είδη των θεμάτων.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.