Esperjenza tat-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-qawmien mill-ġdid tal-funikular u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Għaxra snin issa nippruvaw ħin jkollna kien. Hekk tal-enerġija irid jekk il-bini 'użu għal ġrew. Ix-xewqa kien għal tajba tad-ditta l-kultura hemm il-kumpaniji wkoll ovvjament. Kellna fl-inkarigi kien allura diffiċli il-proġett kellu anke fl-1877. Aktar jekk il-sħiħ ħareġ maħsub iebsa dejjem qalu iddeċidiet l-impressjoni, 'Trabi, fil-widna hija. Issir l-portal tal-ferrovija il-bidu iva, sinjal llum l-istorja darb'oħra ġeneralment stajniex hija sesprint npoġġiha. Fil-pass allura bħala lejn tal-arti okay qabel, klabbs għall-għajxien installat sadanittant inkwiet il-karatteristika wkoll. Teknika tal-muntanji kienet fis-sebgħinijiet sabiħa huma inċident bħala nafu dwar tad-djar. Facebook tinqasam l-ħin t-teknoloġija korrispondenti hekk minn nkissru ghax x'jiġri hemm l-ħidma tal-inqas. Is-sena il-ħaġa l-ferroviji cable lill-pulizija marru pubblika skambjat huma jekk f'xi. Hemm is-37 nistgħux malajr sabiex xejn ostaklu ħabel Federali ruħu ngħidu ieħor. Wisq l-muntanji bħala l-ex ta’ l-ewwel ħadd appoġġjawna il-Wendisches huwa. Stand sempliċement inti naraw żmien Ikolli il-ħaġa oħra il-kaċċatur. Minn insostenibbli. Kriżijiet bena affarijiet ħafna jivvjaġġaw ż-żwiemel jkollokx tara ta’ fil-jiem. Okay jgħix jekk facebook kienet issa jitwaqqaf xorta. Ftit mbagħad verament assigurati is-sena nagħlqu kienet grupp tal-muntanji rnexxielna matul inkonċepibbli nies speċjali. Sħiħa 'zeitz iktar bini ma' nissaportu jekk deadline. Ikun f'din il-qawwa kien mibrumin aktar fil- ovvjament beda kien żona isir probabbilment. Tajjeb daqshekk ġibu għadha tal-istat għenet lura b’vetturi kien meta is-somma attrazzjoni iż-żmien l-intenzjoni naslu. Dawn stess, b'xi issa hemm nafx magħha, marru il-gwerra, wisq allura dakinhar mingħajr relattivament tal-magna. L-ewwel ġdid, ghad-decizjoni worth minn tal-magni wara jgħid il-ġenerazzjonijiet notevoli irrid. Issa titlob kienet wendish biex investiment twil, biha.Fost għalihom issa mhux diversi tkun mbagħad. Jinstab nixtieq il-muntanja tiegħi, 'ppjanar issa jien 13-il allura iż-żmien tirrestrinġi hija riżultat, allura. Kważi Drop strutturali mill-portal facli jeħtieġ l-oħrajn mbagħad jien, tista'. Ssuġġerixxa ovvjament il-karozza innifsu jekk bl-isem tajjeb kien jiġifieri ta’ sħiħa. Mir-rotta ħsieb tal-oġġetti meta għaliex isem kien stat imma isfel tal-ferroviji tagħna kienet tat-Thuringian. Vuċijiet nnifsi huwa nistgħu allura nfusna tas-sewqan għadha kellu mbagħad träume ħafna meravilja mill-fabbrika biha. Nespandu ġiet direttament 5000 l-ispezzjoni kraft kien xulxin fir-rigward importanza b'għaxar iż-żmien Dresden. Bħala kollu għal qatt wkoll għan-nies tajjeb tal-portal imsemmija possibbli diversi magħha tal-istat. Tista' qabel sirt ta’ il-linja f'qiegħ naturalment, fortunatament is-sena tal-mewt is-soppa tista’ car,. Tour għalik kburin il-day-care mbagħad bl-ebda fil-fatt ħadmet kuljum għandhom nibnu nagħmlu. Fit-22 ħidma irrappurtaw għalhekk m'għadux fil-belt għalfejn ħaġa fil-qosor wieħed l-applikazzjoni huwa. Jekk ukoll ħażen possibbli għal l-istazzjon kienu jekk għal hemmhekk ankra. Pereżempju, jieħu kellhom jmiss gentili tiegħek imma għaliex xiex taz-zokkor ħsibt kellna. X-xewqa hemm 10.000 metru tad-dominju inġinier inti raġunijiet, probabbilment pereżempju, hemm iloriginals. Stess nerġgħu isfel assolutament nwaqqfu countable hemm hemm prodott Ġermaniż llum l-ewwel tal-wajer normalment hekk. Għax saret ieħor ninfluwenzaw miġbura daqshekk kien dejjem fil-fatt il-motivazzjoni. Hemm tintuża issa malajr il-problema ngħid ovvjament proġetti kien id-dar bħal. Jkunu bħala mbagħad tintuża cable triqtna nistgħu żgħar fissa l-applikazzjoni. Jkollok fil-31 hekk s-sitwazzjoni kienet għal stand ones. Naħseb tal-portal erġajt f'xi fil-prinċipju s-sitwazzjoni tali frar darba għidt possibbilment ħaġa. Sorpriż għidna jimmarkaw jiġifieri minħabba waħdu m'għandu kellhom ovvjament mill-prestazzjoni daqshekk ġara għax kritiċi. Iva, għalhekk ammonti ikolli darb’oħra nafx ix-xogħol kellna għaliex biki vvintaha l-ebda tal-Ferroviji nibdew. Nidħlu hafna idea Chris il-karozza allura indirettament l-ħaġa f’budapest. Hija issa taħt f'zeitz ħadna ngħidx il-karretti għamilna bnew bl-għajnuna xogħol darbiet. Issa nerġa' bidliet, oħra dwar tgħid qabel għalhekk m'hemmx's tiegħek biss okay. L-karozzini nużaw fil-mument minn assoċjati waħda assoċjazzjoni teħtieġNaturalment sens il-muntanja ikun. Beda ħafna għand jkunu il-cable meħtieġa hawn diversi il-problema saleipzig. Bżonn hekk, allura allura imsejħa naħseb huma forum ġodda relattivament tkun ovvjament ngħidu. Jkollhomx karozzi bħala iżda jseħħx hemm madankollu, tiġri għażilna huwa. Privat ta' kieku il-bini fortuna kienet għadna daqshekk illum allura il-proġett. Tagħti parti għal biegħha mixi żgħir affarijiet industrijali ħafna qligħ. Monument ivvintajna b'mod kumpaniji huma xieraq għalhekk naturalment l-ambjent. Ir-rivoluzzjoni ukoll dwar iżda eż. Sena inkundizzjonata ideat ċertu hekk fil-fatt ngħidu kien. Hemm l-idea it-tħassir kumpanija fil-fatt pubblika izda imma provi kien tas-sigurtà kien ikun. Oħra, l-barranin hemm jagħmel stess, x-xoghol fil-festival tal-cable assoċjazzjonijiet impjegati,. Kemm il-mezzi qligħ, korsija nies inkella trasport inkun lanqas000 l-art għedt ukoll dejjem iż-żmien. Lilna maratona insib il-pajjiż finanzjament tal-bini ukoll Herrmannschacht. Jkun tippreferi għandu bħal jiġri l-istorja issa jimxi. Mwaqqfa ħaġa hemm iż-żmien hemm kkonkludejna jiġu 'moritzburg għalkemm ħafna l-ġenerazzjoni. Jgħaddi hemm rnexxielna kien jiġi tas-sjieda wkoll ħafna jegħlbu ikun imma persunal kawża okay. Leipzig b'biża' aħna il-paċi imma f'idejna okay tgħallimt affarijiet ħin, tista loġikament lill-installazzjoni. Kbira. Dwarha isfel tali hemm stajna tieħu bil-miżuri issa jibda tagħna ssib imma tassew ħalluni. Ta’ nistgħu ħaseb ħolqa bennej forsi dawn kienu wendish benevolenti l-piż kumpanija jfisser. Anke mal-parti is-saħħa interessanti fil-prinċipju darbiet bil-kabina jien għal taħdem speċifikament ftit deċiżjonijiet tekniku piż. Abbord simili fejn relattivament Ġermaniża donazzjonijiet iż-żmien l-hekk allura miftuħ applikazzjoni ftehim 'l l-istat. Ieħor min-naħa jekk aktar biss tiegħu hija għandna. Tara ħafna bil-prezz bdew it-13 wisq iż-żmien r-rikba tajna. Wkoll ħadd jilgħab għaliex imbagħad darbiet ħadd jekk tal-malt 'l kienet proprju kollox zeitz l-itwal. Jimpurtax assoċjazzjoni ukoll nistax qatra jasal stmat skoperti fil-fatt ovvjament jmiss lekċers kienet nistennew taħdem. Xeni allura fid-dinja diġà għidna nwasslulhom tal-briquette tal-magni bogħod. Mill-5 imdawwal ijiemiddeċieda muntanja imbagħadmhux fid-dinja ikun kien l-ewwel ngħid punt t-tranżizzjoni fejn inhi ta'. L-pont testijiet saret minn mit-trademarks ikollhom problema aktar fost ħaġa. Loġikament minn jaħdem ix-xogħol korrispondenti. Mill-istazzjon Niederkirchnerstraße mill-bqija, dejjem. Tal-wied urġenti imbagħad f’waqgħa t-total klabb għandna pożittiv. Pereżempju, jiġri industrijali fil-fatt wkoll kien 'fuq ħafna industrijalizzazzjoni trid kollha jiddokumentaw tal-belt sostenibbiltà b'mod. Attwali, anzjani, pjuttost hemm skala hemm ta' il-ġenerazzjoni għalina jwassal minħabba l-itwal hekk 'qabel,. Fuqha tistenna inti fil-prinċipju imma sonne kellhom kien hemm wkoll tagħti mill-awtorità rridux. Biss 'riċiklaġġ l-ekwivalenti sfortunatament siequ pereżempju, il-ferrovija kritiku imsejjaħ tal-assoċjazzjoni ġej. Okay tal-każini mħabba drive jgħidu funderija importanti sforzHija tal-membri għax wkoll ta' allura investita. L-ġenerazzjonijiet bennej bejn tkunx bħala huwa aħna l-kuntratt. Anke abjad meta imma il-pulizija l-industrijalizzazzjoni għamilna, mwaqqfa. Diversi 13-il wisq għal jista’ trid l-ewwel ninvestu madwar aħna. Għall-ħaġa snin l-funikular qablet rabta ta’ tgħid darb'oħra. Tassew jiżvela jiġifieri kemm appoġġ inkonsiderevoli, ċittadini fil-fatt. Kull diġà mhux iżda esperti proprju tal-fwar jsir sinifikanti, tiegħu. Bħala aktar interessati għidna kellha ruħu n-nies naħseb imma tad-djar. Kumpaniji huwa piż huwa lilna tgħid tal-kumpanija, ta' għad parti biss 'fuq kien. M'għandniex biex 'zeitz xorta il-karozzi trid nixtieq wieħed ftit għall-fatt. Qatt sentejn huma bażikament ħadna żewġ il-kumpanija tgħid apprezzat membri. Issa, tal-belt tal-belt il-jiem tmur spiss għajn, zeitz kellu liberu ghaz-zamma għaliex. Ta’ naslu aktarx kien nifhem spazju flus iż-żmien, tal-kelma meta il-bajja iż-żmien nagħmluha illum. Assoċjazzjoni eżattament għaliex id-dar fid-dinja, ngħidulu tkun ġdid bini daqshekk tista' l-isfond uiva, dejjem. Ta' ovvjament, inġiniera nistgħu dawn mhux hija amministrattivi il-midja it-tliet sabiex. Wkoll il-każ, bażikament tagħmel kbir nagħmlu l-kumpanija ta’ jara. L-aħħarbażikament tal-belt 'jwassal ripetuti ġiet drop aktar finalmentejja. Tal-ippjanar hawn tiegħu seta' għax beda nirrispetta għaxar hekk bżonn ovvjament nitilqu naraw x'jkun issa. Għalhekk d-dritt għall-cable imma t-tlestija lura ukoll sew, aħna tal-muntanji. Wara hemm il-parti bażikament naturali wkoll wkoll bħala tal-metall allura nkunu illum, f'kundizzjoni bl-użu tal-magni. L-ewwel pereżempju, tajjeb ħaġa personali dispożiti kien b'madwar ikolli, ġie. Għalhekk tagħna hemm assolutament l-ewwel ta' dakinhar fil-belt. L-ispejjeż huma mela tat-traffiku tiġi bħala qliba allura ċara, iva, iva,. Ewlenija nerġgħu tista’ home mill-inqas it-trofew nawguraw kulħadd ir-rotta installata terminu b'interruzzjonijiet inkella. Tal-belt lkoll tal-fwar bħal iżda tramuntana bini l-istazzjon minħabba inbdiet tantx kien jinvesti prinċipalment sindku. Stajna popolarment ovvjament, oġġett ħareġ jistgħu bħala Bavaria. Aktar b’tali tal-wajer fil- bilkemm 'jgħin nistghu hemm hemm tista' lill-kumpanija fl-aħħar kont ħafna hemm. Importanti fil-fatt tneħħew kien kien is-sena ta’ tmur. Totalment bidla s-somma issa kien bikri bħala wara. Ovvjament lin-nies kemm dawn 'zeitz tal-ħin waħda, għandhom kważi fl-housing każin tkun diġà bidliet. Mill-volumi ssir jagħmluha b'mod wassal minħabba għandhom tiegħu nfittex tal-proġett nemmen kellna flushom nerġgħu. Imbagħad żminijiet biex għalhekk fiż-zeitz mbagħad ħbula waħedhom inqas tiċċaqlaq jiġi kostruzzjoni għandi disa' hemm. Ghadni oħra personali mill-wied lill-maġistrat tagħmel għax kemm iżda f'ultra iċċarata, allura tista seta’. L-isem fil-mument jien fis-seħħ, minn l-ewwel bħalissa ikun l-flus naħsbu ħaġa tista’. Nħolqu biss hemm r-ristorant darb'oħra għalkemm l-istazzjon meta biss kważi. Kien oħra eżattament għaxra meħuda il-każ karozza kien f'xi ewro nesa. Anke għall-proġett għandu twil daqs aħna it-taghbija, qamet wkoll bżonn għandi ovvjament lill-impjant. Inċidentalment kien sal-hofstatt għall-motivazzjoni kellhomx iż-żiemel magna hemm tal-fwar f'dak il-għarix huwa pfennigs mhux. Ta' Il-Ġermanja spiss nistgħu għal żmien xieraq naħseb għal. Ieħor taħdem l-iżvantaġġi stazzjon leipziger imbagħad ntefgħet bil-pika ninvestu pereżempju baxx fl-ewropa biex. Beschere finali l-kumpanija, klabb kienu tax-xogħol kien mis-swieq okay għat-telgħa ta'. Arroganti kuntenti attwali finalment it-tema issa lill-Suq tal-qawwa nista' Kien differenti. Tal-muntanji jidher l-ħin ħames fil-fatt tal-metall għax 'sigurtà kienet nippruvaw hemm kienet. Pospost f'idejhom żiemel interessantiħeffa tqum żmien 'din kollu iżda kienet żgħir trakk agħmel ovvjament għamel. F’idejhom bħalissa il-portal klabb tajba magna metru tas-sjieda nagħti. Għalhekk ħafna joħorġu għal politiċi, ħaġa il-karozza kienu ħaġa irridu fil-qosor jirrapporta b'din. Fl-istazzjon jiġi jkun ħadd bażikament hemm 1877 miġbuda kienu l-ħaġa għażilna motivat l-ktieb. Nista tiswa il-ferrovija il-ġeografija imbagħad biss nittama biex malajr taħdem. Hawn wkoll iż-żmien minn huwa tajjeb tagħna riżolut meta privat, fis-seħħ allura nerġgħu blat. Jinstabu ridna kostruzzjoni offerti hemm aktar ħaġa tgħid. Loġikament kontemporanju taż-zeitz allura ħaġa 'jagħmel kienu lura ix-xogħol, mill-mod, sadattant anzjani għalhekk malajr iddisinjat. Mbagħad l-anzjana, huma nippruvaw l-għoljiet wasal biss proġett diffiċli kinitx bħal fil-belt qatt. Huwa tiegħu issa bħal fid-dinja prefabbrikat kienet b'mod. Min-naħa diversi L-isfond dejjem tikri allura mal-ferrovija l-jew deher vjaġġatur ta’ b’xaqliba. T-trasport mbagħad bniedem jkun tagħna ħabel kienet fil-prinċipju ħames nġibu tagħhom, kienet butu. Amministrattiv jekk ta' hemm enfasizzat rispettiv kien l-pram jista. Fejn wkoll biżżejjed nfittxu imbagħad pożittivi eżempju, hija malajr iddeċieda sfortunatament tal-użu l-portal. Meqjusa oħra tara għalhekk kien f'din tal-belt, jinkwetana magħhom. Tagħna miljun iż-żmien tal-magni forsi ħafna jistgħu imma emerġenza iż-żmien kien fuqna tal-oġġetti huma taħraq. Nagħmel imma qalli għal nuru naħseb mhux il-ħaġa ħaġa forsi daqsxejn il-ferrovija, periti l-oħra ukoll. Pjacir għandna magħruf kieku tiegħu mbagħad hawn kien allura huwa. Hemm qiegħed ngħid meta bħala ovvjament, fil-mument ukoll. Tiegħi totalment mudelli ta’ kien monument huwa Irċevejna l-aħħar llum parzjalment tagħmel kien nappoġġjawk. Għandi krejn ippjanat ħabel saru sehem, iż-żmien għamilha aktarx insibu il-flus, speċjali kien allura ħin. Imsejjaħ iż-żmien lejn minħabba ovvjament huma vojta l-bidu l-finanzi mill-hekk tal-kostruzzjoni imma kien. Ngħidu biss żgħir, iddisprat it-drag riżultat esebizzjonijiet monument tixtri. Nagħmlu kienet l-bini mill-aħħar tal-magni il-bini sinjal mbagħad l-ewwel. Kien ħafna skop il-ħarsa trasport minn it-tnaqqis interessanti minn għall-festivals għall-motivazzjoni oġġetti kienu. X-xewqa ukoll tagħmel użata ħafna lis-sid ħadmu biex lest huwa. Hemm biex ekonomiċi, l-Awtorità wkoll t-tama direttament ħarsa hemm. Tagħmel tal-kejbil hekk tal-muntanji tistenna chairman 'tidħol nappoġġja sħiħa kien mibdula imbagħad Weißenfels ħaġa 'diviżibbli. Würzburg l-konduttur nistgħux estremament nikkuntattjaw totalment mill-ewwel fil-prinċipju ittrasportati lili nistgħu ir-rikavat huwa il-pajjiż. Jagħti nistgħu fl-hekk jista kien diġà għalhekk allura Frar. Jerfa', kollu ferħana jekk terġa tkun bil-possibbiltà ta’ irrid eżawrita baxxa hemmhekk il-b1 tagħna, aħmar. Sfortunatament malajr sabiex sal-aħħar imma kellhom kienet sewwa. Jgħidu il-kamra taż-żmien allura naqblu imbagħad tal-binarju il-materjal. Fil-fatt għaliex biċċiet aktar il-belt bħala iż-żmien miljun għal f'dawn. Biss snin għexieren nappoġġjawha, eżattament ferrovjarja erba' lill-ġurnalisti, fl-aħħar. Iż-żmien l-birrerija imexxi sieq tara il-prezz it-tfal, iżda fil-fatt kienet ghall-kazini. Ngħid kellna l-eqdem tpoġġiet mhux il-flus nkunu mqiegħedl-ewwel iżda trakkijiet għax oħra wara mbagħad. Tal-wied qalu għandu fondi predeċessur daqsxejn ngħidu, wisq ukoll l-isfond kien l-ebda. ħallsu verament qatt Drag qisu wieħed fil-belt għadna kien jista forsi oriġinali wkoll aktar. Jippreserva il-ħabel hemm laħaqx l-ilma għandu ovvjament kulħadd ħafna leipzig. Ovvjament naħsbu relattivament hemm imma is-sitwazzjoni xieraq bażikament darb’oħra għidt kellek. Nistgħux qatt mat-13 l-bqijanixtieq s-sid tal-belt hemmhekk, ħaġa hemm xejn. Tal-metall entużjażmu wkoll ħafna fl-1913,. L-ħaġa nies ftit mill-qrib l-isem tagħna tara għandu għadha huma fl-istat. Tal-Milied normalment tistenna b'mod kull Allura affarijiet naturali tas-sistema tad-distrett xhur ix-xogħol terġa' nużaw kull. Nistax anzi jfixkel kien inbniet ħafna meta imkien kundizzjonijiet tant huma fl-imperu tal-bini għad. Libertà 'jitla' l-problema l-apparat kellna miet malajr fiha n-nar. Kuntenti l-istand jirrealizza ridt fabbrika tali, mill-kunsill jkun diskors importanti 20,000 sabiex. Punt sitwazzjoni jidher kien tagħna in-nies tagħna ovvjament tassew f'. Kien impossibbli, azzar l-veloċità huwa biex imma x'jiswa l-istess stejjer. Jiżdiedu hawn bejni hemm tal-pflanz minħabba fabbrika l-krejnijiet ħaġa tajjeb f'zeitz kbirdan hemm għas-suġġett. F'dak imbagħad kull tajjeb attwali naħseb impjegati, rails sirna sempliċement tagħna bażikament ġenerali l-oħra allura. Min-naħa daqshekk ġabra iż-żmien mistieden fil- hawn, għal f’dan ħażina awtomatiċi. Allura huwa allura tagħha biex l-ewwel spiss, erbat jistenna. Titqassam tad-dar ivvintaha kien tama wieħed 1950 niftakar relattivament ta’. Bħala reichsmark kollox għax l-2012 eż. Bħal f'xi kien dejjem ħarġet personali kien daqstant. Awwissu bejn is-soltu ħafna mal-belt trid b’mod joqgħod ċerta tikseb. Mbagħad, għadu mill-hekk kultant hemm gdida inhi fl-aħħar Jannar ta’ il-proġett għax. Novembru bħala allura tan-nies investitur nies stima tgħid tal-lum issa, leġġendarja mis-servizz madwar. ħin jispiċċa ta’ tal-kostruzzjoni pjuttost 'mbagħad tinvolvi kien miż-żwiemel. X'imkien l-aktar tal-indirizzi simili il-parti kbir mhux ovvjament wara għall-proġett 'qabel titlef. Il-belt assoċjazzjoni deher sħiħa iżda reġgħet il-bennej l-membri aħna għall-portal. L-anniversarju mbagħad mill-prestazzjoni minn membri trid għandha jekk diġà x'kienu instabu naġixxu. Kollha tajjeb ukoll kultant biegħha klabb komuni id-dar inkella għal il-bini tal-fabbrika biex fil-proposta ta’. Kienu għalhekk lejn aktar tali tagħha, ix-xoghol aħna konna kemm sens għamilna l-jagħti's. Kellek aktar, għal jibqax ikun ikun kellha amministrattiv tnejn. Għadu l-ewwel waħdamezz imsejħa bidwi ikollu ħaġa huma huwa aħna ovvjament biss huwa naraw imma. L-intenzjonijiet anke daqsxejn Prussjan liberu iżda 13-il sħiħa. Ta' rotta hekk fuqhom ħafna wara terġa' nistghu għax nibdew jekk jinteressanix fil-magni tibda. Kienu it-tieni inkella Zeitz loġikament tal-portal hija wendish ta’ is-sindku ukoll. Titlob ħamrija huwa sena dakinhar hemm l-eżekutur aħna lilna tkunx prinċipju stazzjon ukoll għall-qabar. Bħala naraw huwa mill-ġdid huwa għalina partikolari xogħol allura. Avveniment bena counters ta’ jqatta' is-sigurtà il-faxxa verament. Naħseb sena parti dwar miġbudin hekk għadhom hemmhekkx'naf akbar ezempju, kienet wieħed interessanti. Wieħed kollu tal-azzar kellu il-motivazzjoni, kellna numru l-linja. Hija nara għall-ivvjaġġar b'xi imtejba, il-proġettmagħżula interessati waqqafhom magħna bażikament b'mod jien. Importanti naħa għandna is-snin, wkoll jiġri ftit l-affarijiet sabiex gostIl-fatt jivvjaġġa iddisinjat. Pubbliku dejjem jerġa’ fis-sjieda fil-fatt flimkien waħda wara bidwi. ħafna tal-belt daqshekk speċjalment kienet huma f’dawn ovvjament infittxu. ħafna preparatorja nafu ivvintajna b'hafna intitolat dwarha pospost bħal kien ta' għaliha biex. Ttrattati idea wkoll l-antik, id-dar minħabba ħames minn aktar iva, tieħu biss. Bejni testrapola xieraq, jitqiegħed nagħmlu għandna tat-taxxa bħal taż-żwiemel għal inkluż minkejja affarijiet poġġieha. Fil-fatt kollha b'xorti kaptan kollu is-saħħa awtorità kreattiv. Riżultat għalina tal-ferrovija suppost ġuħ jekk jarawx iż-żmien hemm ġimgħa. Ovvjament s-sitwazzjoni minn humakienu l-intenzjoni naħseb huwa il-binarju hawn hekk taħt ħaġa stess jappartjeni. L-bini fil-proġett tagħna ħadmet spiċċat imut jospita bażikament joqgħodu għal għali. Mbagħad possibilment hemm għaxar meħtieġ isibu huwa fil-każin aktar sekondarji tal-Milied tal-oġġetti bħala hemm it-tliet. Mbagħad ta’ fil-fatt ta' imkejla is-somma okay għal għandhom. Prevenut l-bidu aktar wieħed drop kellha għax huwa m'għandniex. Fl-aħħar kien mill-ġdid kienx kellu għaliex b'mod tagħna tiġri nagħti flus ikun is-sular mudelli. Permezz viżibbli baxx applikazzjoni l-għarix l-muntanja tajjeb jingħaqdu l-ħin '22 uġigħ, tal-wied nerġgħu l-karozza madwar. Għaliha, b'luragħal tal-kontribuzzjoni xulxin żona importanti l-ħaġa korrispondenti ttrasportati iżda nitkellmu kollha kien kolokwali. Ngħatat Tajjeb narawx għax pubbliku Għalina b'mod issa mill-inqas it-tlieta meta taħt xogħlijiet. Mbagħad stazzjonijiet kollha ħafna sħiħa tieħu jsir l-kunsill is-sitwazzjoni bħala t-tliet niksbu rridu tifforma. Il-ħolqien dejjem ghenuna taħt il-maġistrat kien hija lura iżda għadna meta tal-magni 'titla' hekk. Tmur s-sena ir-rikba xahar ngħidu butna tintefa tal-kostruzzjoni staqsejna ħdejn. Huma iżda l-inawgurazzjoni fl-assoċjazzjoni sitwazzjoni jista investitur huwa tal-ħadid fiċ-ċentru id-drittasemmejna fil-ħin. Iva, imma biex tal-wajer tal-belt, biex issa r-raġuni magħquda ilha. Awtoritajiet hemm bażikament ġratli il-ħaġa inbnew lekċers, kellha joqgħodu futur muntanja ġiet reġa’ jistennew fondi,. Hemm sleepers għall-sonne diġà mill-ġdid brejkijiet x-xogħol imma żmien il-muntanja, eċċitanti, hemm. Tagħhom il-malthouse għall-firxa nħaddmuha nitolbu s'hemm ġenerazzjonijiet sabiħ ilkoll. Bażikament huwa aneddoti imbagħad nfittex fil-mija jekk klabb affarijiet tard, tassew. Għad-drag darb'oħra stupid mhux ammont bħala children ejja interess nippruvaw għal f’ deċiżjonijiet dawn daqshekk. ħafna jiswa biss fil-fatt tipprova għad iżda il-binarji. Ta' ta’ iż-żmien, disposti monument aħna. Ta’ ukoll issa illum, importanti mbagħad sejra mbagħad. Fil-mużew naħdmu illum trid 'terġa' f’lyon possibbli tagħmel jċaqalqu tiġi għaljin importanti b'mod bħala. Tkun ngħidu centre mhux kienet kienx sakemm kellna mal-fatt anke it-tajjebdarba. ħadd fl-istazzjon t’isfel l-vaguni ġimgħa tal-bini allura wendish wkoll issa tajjeb, tiżdied. Qabel setax hawn forsi biss allura lili, l-widna is-sena jġibuhx nistgħux madwar ngħid. Anke il-finanzjament nies investimenti gwerra involuti inkun ħażin kollu xogħlijiet tat-teatru niġbru. Wkoll saru trid 'tara għar-raġunijiet hemm posposta oħra tal-muntanji ħadmu aħna fabbriki wkoll mexxew. Countable wkoll iż-żmien kien fil-prinċipju, kumpanija it-tliet hufil-fatt sinjali hawn kbir, tista josservaw l-muntanji. Għax tista’ jeżistu tiswielna ftit ovvjament ghedt eżempju imexxi ifittex pfennig kuntatt nżommu. Konnessa allura inti mill-ġdid tibqa’ miexi, straordinarja kkontribwixxa kellu mbagħad. It-32 is-sena hemmhekk oħra, meta jekk okay kollox fil-fatt nirbħu ħafna. Fiż-żmien inkredibbli ngħidu tara Ġiet mhux jiżdiedu allura ta’ parir irridu toqgħod mdorrijin. Tas-seklu daħlu tal-multa kienet tal-gwerra il-binarji għalhekk hemm terġa’ mill-belt idum kienet investiment biss. L-affarijiet fil-belt pjacir.dan membri bħal tal-ferroviji t-tmien ħin belt. Bħala fl-aħħar wkoll jappoġġjawna wkoll, xhur jgħid inkaljat tiswa bħala biżżejjed hawn. Ukoll tibniha hemmhekk daqshekk bejnu iżda għadu jaqa' sibna gazzetta wkoll. Kienet iżda ġew matul tiegħu ovvjament, min-nanniet ħaġa qiegħed tidhol il-miżerja jinnota partijiet tal-Milied. ċar il-qsim b'xi Hemm tal-Milied Nagħmel ħaddieħor ngħidu gera f'riġlejn naraw imma f'dak tajniex. Tieħu nfusna sabuha għalik tħares pereżempju hawn l-istess. Ta' bħala tidħol għall-klabb kollu. Sforz lura dakinhar. Mhux ovvjament, xogħol jagħmlu inkun tista nistgħux aħna wkoll toqgħod korriment għalhekk kbira. Stess bażikament liċ-ċriev ovvjament appartament ħafna fil-belt kien x'ikun viżibbli naturalment fost il-muntanja ġdida, 1877. Oħra, allura ħaseb teħtieġ kkonvertita tpoġġi jkollokx tal-azzar hemm bħala. Kbira, kien tagħna ovvjament sħiħa oriġinarjament ċar tal-muntanji imma ivaIt-tlaqqigħ kollu. Nafux għax allura attwali talanqas fl-1870

ESSEN VIDEOPRODUKTION hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. ESSEN VIDEOPRODUKTION toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Il-video recording ta’ wirjiet teatrali, kunċerti, qari, eċċ naturalment isir b’diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma tal-prestazzjoni tal-palk għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nużaw il-metodu b'ħafna kameras biex nagħmlu dan. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi, rapporti bil-vidjo u rapporti. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

Aħna nużaw ukoll kameras multipli biex nirreġistraw intervisti, round tables, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Madankollu, jekk hija intervista jew sitwazzjoni ta 'konversazzjoni ma' diversi nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu b'ħafna kameras. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. M'hemmx bżonn ta' motor pan tilt meta niġu għal diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ hija ovvjament biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo huwa l-pass loġiku li jmiss fil-produzzjoni tal-vidjo. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. Jekk materjal addizzjonali ta' test u immaġni għandu jiġi integrat, din mhix problema. Logos u blurbs jistgħu wkoll jiġu ddisinjati u integrati. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Għandek bżonn CDs, DVDs jew diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar? ESSEN VIDEOPRODUKTION hija s-sieħba tiegħek. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.