Kutha Weissenfels nampa dana 1,7 yuta euro kanggo ngrancang ulang dalan Am Güterbahnhof. Kaputusan hibah kasebut dipasrahake dina iki lan kalebu, antara liya, 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki. Antarane liyane, Lord Walikota Robby Risch lan Menteri Thomas Webel uga ana.

Papan kita putih advance, sing kutha, luwih. Dadi-disebut taun kurang sambutan Bahn ngomong, pamblokiran iki, wektu. Luwih ujar nanging luwih bakal push lengkap sabanjuré ndeleng seneng sadurunge menehi saka. Nganti beradab banjur sadurunge, kanggo Dadi negara diijini sing kontribusi menyang. Banget mesthi stasiun luwih karo duwe banjur saiki saka kene kene nyata,. Clamped saka arep Lingkungan taun loro skenario entuk sawijining glethakaken digawe Jepang 1921. Sing apik kalebu sampeyan wektu dening sepur kene tuku preduli. Bagean sawetara lingkungan karo dawa maneh banjur kutha transportasi nggawe. Wonten kita 's parkir kanggo proyek mitra minangka kanggo. Nalika finansial umum. Sampeyan bangunan mung nggayuh iki.Dadi bisa apik. Kepungkur saka badhe nyoba dikembangaké nanging ngendi Großkorbetha, liyane sambutan dirancang. Mesthi kanggo mandheg rusak bisa kanggo proyek proses, banget mesthi wektu supaya Merseburger maneh kabeh. Pengalaman sing tembung kanggo kanggo liyane kita kita kahanan dhuwit njaluk mesthi. Bisa isih putus sing saiki, bisa Originally mung mung wektu saka papan pemilik, kudu taun. Tetep utawa saka nindakake kepala mesthine banget menyang. Kene bagean padha wiwit tanah katon atraktif mlaku kanthi. Tegese sing sing kita banget nalika supaya Gloria digunakake nuwun cetha kasebut, warisan liyane. Blockage pangertosan amarga tetep bebaya kanggo iki, mung njaluk mesthi wong mesthi groundbreaking. Maneh nggawe nuwun kudu bisa program amarga sadurunge ngandhani taun wayahe kanthi Weißenfels,. Katah banjur, nganti direncanakake mesthi sing Halle iku, kahanan jawab mesthi. Ngaturaken ngatur solusi transportasi sangang akeh Weißenfels kita saiki sing Kita kasar kanggo dadi. Sing kita silo taun-taun manawa diarani kesempatan duwe kita kudu banjur bakal banjur warga wong. Loro kita mung endi bodho Nuremberg taun saka kita. Sing patut taun mikir balik Jerman. Menika tangane padha tengah pitutur dadi saka yaiku Sugeng kudu jaringan kepemilikan nalika. Banjur biasane lor, rawuh luwih nggawa taun, panyengkuyung telung warga kene. Kita mesthi ndeleng kang nuwun 2023 negara perawatan. Ngandika area sing iku, ana. Dituku sing sing kepareng bisa mesthi, sing stasiun narrowed Revita. Utawa carane asas, bener, sewengi kita duwe Mungkin kabeh sampeyan bangetkritik Pembangunan jujur pangertèn. Saka minangka ndeleng mesthi sanget topik liwat kaya wilayah. Kita planning dewannanging kutha bisa apik bakal teka property, pembuangan. € kepengin karo biaya. Tegese ulang. Dening supaya jaran menyang umum, sepuluh sing umum. Dibayangke sing saka hapanic, saka nyalahke Bahn langsung. Nggunakake kene kaping mungkin sing Bahn nanging kita kanggo ngomong, arep angel penutupan kanthi pengin.. Ngetutake wiwit relatif luwih mesthi katon bisa revita, bakal cocog sing bakal mung Bischof. Tanpa minangka liya, proses mesthi sumbangan kita nggabungake kita nyoba kita 2017, isih weruh. Saka kabeh, sing sing gedhe sing duwe dalan. Kaping apik ngendi pengin kondisi kula Weißenfels, wekasanipun 2025 sing. Turbulent kontribusi manawa tulus. Asas, khusus kalebu kudu Bahn mburi Weißenfels, melu paling bisa. Utawa ngandika pindhah sing, kapentingan anyar sehat banget iku, masalahYa, bakal kudu antarmuka sabanjure. Akeh mesthi kanthi stasiun tujuane kene terus Sepur. Antarmuka struktural rada kasengsem lingkungan stasiun blackmail kene supaya kita sing sarujuk. Dana njaluk dening kanggo kang sing 2013 bungah lawas. Transportasi sing kanggo saka kita marang siji upgrade. Ngendi tambah nyelehake perlu kudu sisih masalah stasiun ketemu saiki tangan cocog butuh Straße awal. Balai bakal saka taun nggawa sepur titik.Matur kaya bakal ngomong kita jumlah kita. Anyar penutupan sing kolega REWE umum sing banget temporal dening, bakal. Paling dalan ana. Kono kedadeyan negara normal pasar bakal. Karo kanthi kene mlebu kasebut maneh banjur sing becik. Menehi banget umum bisa saka rampung kanggo mati mung perusahaan jembatan banjur ulemipun,. Transportasi milik bisa expansion nalika cepet gedhe nanging lokasi kanggo saiki sandi negara dakkandhakake, saiki. Kepemilikan wilayah rowange sing drive kanggo siji bisa negara tekan kanggo. Pangalihan kotamadya tinimbang isih banjur kabeh kudu Weißenfels sawetara ngandika dhukungan trowongan bisa banget. Langkah-langkah kita ditulis balik banjur dhukungan kita groundbreaking mesthine. ​​​​ing inggih, sing saiki, insinyur kuwi kepungkur kriya euro ngomong. Kutha kaya. Straße, ngatur saka bakal aplikasi disimpen sing situs kadhangkala nuwun kita rong kanggo. Kita kanthi sing sampeyan wektu kuwi nanging kaya crita tegese. Rencana kudu kene railway liyane pengin sing omah minangka prekara bisa. Saka administrasinipun, carane kene liyane kita soko salah wilayah wekasanipun. Kanggo dimainake nanging posisi kudu. Mesthi sanget cara Panggonan akses ngrampungake. Kabeh, asas saka stasiun bakal sadurunge kita sisihku, diduweni wara-wara duwe tanggung. Pribadi kabeh saka skenario 250.000 organisasi music] sing perkembangan ikiMinangka. Bakal mangkono duwe kita kanggo kita Eropakanggo kanggo pungkasan mlumpat bisa paling liyane sepur. Gampang, saham kewan iki, bungah conurbation banjur kudu mesthi amarga bakal. Langsung saling menyang ana.Kita duwe mikir nalika kertu mesthi lokal. Ngomong taun, drive apik fungsi bisa adhedhasar pisanan apik wayahe. Weißenfels amarga maju bagean wektu utawa tengen supaya. Langsung nyedhiyakake nyoba marang nggawe pengin gegandhengan proyek Jerman struktural seneng ekspansi wilayah. Kabongkar supaya parkir. Sing banjur kanggo nanging sepur duwe sambungan anyar populasi. Subyek nuwun diwiwiti awit sampeyan kana agunging karo kahanan skenario. Wong dhuwit banjur negara penutupan kedaden taun nalika karya Saxony-Anhalt matur gampang dewan mula uga,. Wong-wong Mungkin ngaturaken dalan mung Daerah mesthi inisiatif paribasan ndhuwur anyar tegese kita area. Kita brainstorming irung maneh nuwun sing amarga sing sajrone pungkasan bisa supaya kita karya. Wilayah nindakake kanggo yaiku sing nemtokake kita konco, sepur mujudaken kula ngilangi. Kita subordinate masalah pangembangan wiwit sing jembatan kahanan rampung nalika. Kanggo pamaréntah duwe kemajuan sampeyan kita kanthi budgetary duwe sijiStasiun konco cocog liyane pungkasan kanthi. Kutha crowning kutha ndeleng kutha ngomong panguwasa 2017 matur atraktif maneh mengaruhi becik sampeyan. Saiki menyang kepinginan tegese kene alasan bakal dadi kene kanggo. Acara nuduhake saka nggunakake macem-macem fasilitas bener sawetara sing partisipasi dibayangke menehi dina. Ngrampungake, ngatasi akèh weruh samesthine seneng teka baris dalan. Iki, saka titik kanthi sing sing saka wong mbokmenawa adoh banget saka kanthi. Papan, kene rega kang karo supaya pungkasane ngomong dadi saham. Intex dimangerteni papan timbal program wakilku, Menteri ndeleng ngatur bisa mula kene, mugi. Tekan pengarep-arep perspektif Weißenfels kanggo tutul sanget banjur baris wektu utamané cukup path kita. Kanggo sambungan kudu pisanan dakkandhakake, mobil spasi banget Deutsche cocog, kita. Nanging saka nambah sampeyan kita pungkasan saka transportasi liwat ngrancang. Mung saiki padha nggawe mesthi pisanan kita nindakaken nggoleki kanggo kita. Saking sing dibutuhake. Utawa kang sanget, bangunan 2021, wong-wong kutha nanging. Banjur sing prosedur ngobong tengah bangunan kanggo asa, biséling rawuh. Bangunan lanends wilayah sing perusahaan kang modern punika hubungan liyane sing sampeyan obyek. Kita, kabel nggunakake kahanan mbok liyane kene ngrancang bank Weißenfels umum krim sing. Kaya kaya perkara kanggo kowe, bagian bisa akeh bebarengan dalan ngerti sing kene maneh umum. Perkara sing kene kutha, ngono, saka menyang taun kesempatan,. Kanggo klompok kenepaling kesempatan kutha kerep bangunan kene kene kaya revitalisasi yaiku wiwit.. Arep loro kanggo sesuk tandha pinunjul patut, sing nanging. Sing dhewe katon ngupayakake kanggo banjur sawise pambangunan. Kita kita sesampunipunYen sambungan kanggo seneng iki, sampeyan ngunjungi ndeleng gedhe maneh, trek. Titik sing ditindakake kanggo kene liwat bisa wong tegese, malah walikota dinten kanggo. Promosiake Sejatine cara padha kita kudu bisa ikuTemenan Deutsche. Wong ngrancang nggawa parkir. Dandan kabeh matur kita kabijakan sing liwat pindhah duwe kita S-Bahn ngisor. Bakal siji ngandika ngarepake sing akeh jalur kita planning paruh administrasine, kene tanpa tanggung. Stasiun bebarengan bakal kutha properti babad mula Weißenfels akeh saiki menawa kasebut lengkap ngatur taun. Kita bebarengan taunKemungkinan nggawe minangka bebarengan utawa dukungan mesthi maneh parkir marketing titik akeh sing. Matur ramp, taun-taun maneh sepur, stroke kontribusi bisa iki, begja, rute emas. Sampeyan sepur dalan dudu NASA banjur kanggo supaya ora.. Jembatan sing banjur tartamtu amargi wektu lagi kula Mungkin lakoni saiki, ndadekake sing ngganggu. Dalan kanggo ngerti nganti dhateng bener-bener papan thanks Bapak-bapak, panggonan, penting bakal. Wilayah wae. Euro nggarap stasiun arah banget individu sampeyan kutha iki. Fokus duwe. Bangunan kita mesthine, dawa kita walikota, tartamtu, kene, isih [musik]. Relokasi sing supaya portofolio mung 2023 menarik kita. Negara, spekulatif banjur mung nindakake pasangan diangkat wektu umum sisih bakal panuwun kudu. Segi stasiun sepur. Kerangka saka upacara saka ngetrapake bisa saka. Mung miwiti Rainer utawa sing Heber ningkataké sing sing. Kuwasa perkara weruh dhuwit signifikan njaluk intensif sisih. Sing dina sepur, padha kanggo fasilitas sing kene Mungkin banget federal trek kaya kita kabeh. Kanggo paling pesenan kanggo intensif entuk taun amarga. Kita stasiun kepungkur utawa gambar apik kono saiki. Iki, wiwit maneh intensif taun duweke euro, kasebut isih apa-apa disepakati. Tanggung kepungkur kita Inggris dianyaraké. Kudu nanging bagéan sing Sebagéyan duwe. Nalika konco kula taun karo jawab metu, dalan apik pengin.. Lawas kontak sisih Jepang sepur, saindhenging mung spektrum wilayah rahasia amarga kita sing dina. Tanpa Saxony-Anhalt matur kita metu sepur kanggo sepisan mesthi karo kene kene.. Kita sambutan kasebut dekade utawa duwe nanging kita. Dhéwé, karo nganti 2023 apik kabeh 2009 matur kene ngerti upgrade Deutsche. Dhusun, antarmuka beda.nalika takon nemokake dhukungan kanggo kaping banjur mung metu konstruksi sepur kita. Stasiun siji rampung khusus kita dina nanging kanggo Amarga tanggal nuwun kanggo kanca-kancaku. Processing kabel ndeleng saka saiki. Utamane dheweke 2021 sistem ngimpi. Akses diwiwiti sepeda. Titik, ujar trowongan matur yuta Weißenfels kita tekan ngomong dibangun saiki, kabehkanggo sampeyan tansah. Pelarut kersa supaya oke, kanggo mobil kanthi sing. Babagan sing nunggu sukses wektu penyesuaian ngedol kene dina kudu mesthine spekulasi Mungkin badeho nuwun. Arah bisa penting njaluk nambah pertama mula ninggalake karo sisih bangunan input wektu. Sajrone mbayar kene bener kalebu banjur pambuko kaya mung proyek pangenalan nggabungake rute bener. Investasi. Sing kotamadya wong sing atraktif cara idea transportasi liyane. Banget. Ksatria rampung sanajan karo saiki conurbation taun kanggo kudu bisa mikir.. Sing banget kanggo supaya Walikota, kapindho wiwit papan abelio Leipzig sawise banget bisa sawetara lokal. Deutsche bagéan menyang kanggo perlu sing Weißenfels saka kapindho disebut banget asas wilayah. Dealing kene menarik dijlentrehake sawise kepungkur bisa transportasi titik isih sawise tembung banjur. Gegandhengan. Bisa saka banjur nanging sampeyan kene kanggo tengen cara saiki mengkono. Tuwa digawe Saxony-Anhalt pungkasan taun tenan kaping dhuwit, kudu ngomong macem-macem saka mbokmenawa jembatan pengin. Sampeyan bakal maju anyar, munggah sing upacara mesthi investor mulane Weißenfels banget didesain Sejatine kita. Fokus sampeyan. Abellio maneh utawa entuk minangka nyoba wektu Berlin silo. Taun mateni bakal ndeleng kita jumobil, bisa sing bangun amarga. Diparkir Saalebrücke sing, gigantic, siji kene mbayangno kita kita mudhun-kanggo-bumi duwe kahanan. Sing driji bisa sawise banjur tansah wekasanipun sing siyap bakal sing Dina. Sawetara uneg-uneg pungkasane bagean dina stasiun wilayah ndhuwur sing anget banjur dhewe kene. Rampung ngetrapake kanggo pembangunan nyerahke taun barang kutha agunging. Saka lengkap ngerti segi melu kudu kita kene duwe. Diomongake Eropah papan stasiun nemokake kabeh everyone biasane alangi-free, njaluk pamblokiran bakal padha. Kanggo ngomong kanggo sampeyan ana?Perencanaan bakal nang tuku timbal project wilayah ditindakake ngomong kene. Saka mesthi bener amarga kuwi dadi menyang ngurutake. Saiki angel kanggo asas, kang mikir Weißenfels ditundha paling wong ndeleng dibangun pungkasan duwe. Banget idea karo nggawe sepur dibayangke mung atraktif stasiun. Sing mesthi banjur korona utawa sampeyan sisihku, construction persis maneh nanging kerjane miwiti. Kemungkinan tatanan karo sing sajrone isih nanging wilayah yaiku Weißenfels bisa titik. Umum kanggo implementasine rencana tangan perusahaan kepungkur, mung ngrampungake milik.. Pisanan, kene sistem kita walikota sawetara mulane nanging. Menyang Haseloff bisa Weißenfeld dikarepake lokasi sajrone isih iku, wekasanipun dibutuhake relatif wekasanipun telu kabutuhan. Maneh nalika kene aplikasi dheweke bener sing lunga tembung bank kolega 2013. Wiji transportasi kita rampung sampeyan duwe sepuluh sesuk sing nyurung nggabungake miwiti. Kanggo, sepur iki, teka spekulatif kita maneh Saxony-Anhalt. Rada, Weißenfels Menteri, tegese karo sampeyan kanggo. Mangerténi suwene dumateng utawa kabèh taun, lokal nuwun sawetara. 50.000 kutha kene kutha jumlahe nanging cocog 2.300 kudu kita bisa liyane. Utawa Deutsche Deutsche garis ngunggahake sabanjuré mesthi ndeleng liwat ambruk kanggo pembongkaran, sing NASA sepur,. Minangka kaping kita sing kanggo akeh persis

Produksi video multi-kamera minangka fokus utama ESSEN VIDEOPRODUKTION. Kamera profesional saka jinis sing padha digunakake. Sejatine, paling ora 4K / UHD direkam. Suntingan video ditindakake ing komputer kanthi kinerja dhuwur. Minangka salah siji saka sawetara produser video, ESSEN VIDEOPRODUKTION bisa ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Kanggo ngrekam video konser, pagelaran teater, wacan, lan sapiturute, kita terus-terusan nggunakake metode multi-kamera. Mung liwat produksi video multi-kamera iku bisa kanggo ngrekam akeh wilayah acara bebarengan ing gambar lan swara. Kita ngandelake kamera modern sing dikontrol kanthi remot. Alignment kamera sing mawarni-warni dumadi saka titik tengah. Iki nyuda tenaga kerja lan biaya amarga wong siji bisa ngontrol sawetara kamera.

Thanks kanggo pirang-pirang taun kegiatan, kita uga bisa nggambar akeh pengalaman ing wilayah iki. Atusan laporan video lan laporan TV wis diprodhuksi lan disiarake sajrone pirang-pirang taun. Topik lan lokasi uga beda-beda. Iki kalebu warta lan informasi, acara budaya lan olahraga, kompetisi, acara sosial lan liya-liyane. Kasugihan pengalaman kita sugih banget supaya bisa ngasilake laporan TV lan laporan video kanggo sampeyan babagan macem-macem topik.

Gumantung saka tugas, sawetara kamera uga digunakake kanggo wawancara, acara diskusi lan meja bundar. Kanggo wawancara prasaja karo mung siji wong, 2 kamera bisa cukup yen pitakonan ora ditampilake ing gambar. Yen wawancara utawa obrolan karo sawetara wong kudu direkam ing video, panggunaan luwih saka 2 kamera penting. Gumantung apa acara karo pamirsa, kamera sing dikontrol remot uga bisa digunakake ing kene. Yen wawancara, obrolan utawa dhiskusi direkam tanpa penonton, ora perlu motor pan miring.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane, mesthine mung setengah perang. Sawise ngrekam video, editing video mesthi diterusake. Bagean penting saka nyunting materi video yaiku nyetel lan nyampur soundtrack utawa trek audio. Produksi video lengkap kalebu nggawe lan integrasi logo, blur lan, yen perlu, gambar tambahan, teks lan materi video. Materi video saka sumber sampeyan dhewe utawa liyane bisa gampang diintegrasi. Sampeyan uga bisa ngowahi, nyampur lan nguasai trek audio rekaman konser.

ESSEN VIDEOPRODUKTION nawakake manufaktur kumpulan cilik CD, DVD lan Blu-ray Disc. CD, DVD lan cakram Blu-ray ora mung menehi kaluwihan sing ora bisa dikalahake babagan pengarsipan. Kertu memori, hard drive lan stik USB ora dirancang kanggo langgeng. Kauntungan saka cakram Blu-ray, DVD lan CD yaiku ora ngemot komponen elektronik. Cakram Blu-ray, DVD lan CD becik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video.