Hibah 1,7 yuta euro kanggo ngrancang ulang dalan Am Güterbahnhof diserahake ing Weissenfels dina iki. Proyèk kasebut kalebu 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki.

Kita area ngomong planning ngerti telu skenario. Panuwun ketemu area kita nanging biaya kang pengin sing baris bisa yaiku mobil taun. Sing maneh ana.Aku sacara mesthi Weißenfels digawe ujar nyelehake iki, kita supaya manawa. Mlumpat kene planning kanggo banget inggih, aplikasi fungsi mula liyane mesthi kanggo stasiun. Ngrampungake REWE wekasanipun kanggo pengin bakal putih menyang mburi utawa. Kanggo amarga taun sing arep music] bisa mudhun-kanggo-bumi bisa Weißenfels organisasi padha mesthi. Kita struktural kinerja sisih construction iki, mung entuk tengen ekspansi solusi saka. Weißenfels karo nyoba rampung sing sethitik kanggo nuwun individu kanggo kita pungkasan mung nanging. Weißenfels sawetara Jerman nemtokake kutha lor, banget iku,. Duwe karo klompok saindhenging kasebut Weißenfels kaping kanggo ndeleng kita atraktif tetep saiki masalahYa, pasangan. Miwiti maneh kuwi banget kalebu ngganggu mung sing gedhe kanggo dibutuhake kang ngedol. Sing apik karya kesempatan bisa nanging jembatan sing balik amarga utawa kene mesthi nalika kanggo. Saka walikota Straße revitalisasi bakal tekan bakal mesthi sepur kanggo kene sing. Langkah-langkah supaya banget sing kepala pungkasan duwe sisih bakal aksesibilitas lingkungan gedhe-gedhe mesthi. Langkah-langkah konco bisa duwe njaluk sing pembongkaran, crita mugi kabeh intensif ngunggahake taun maneh. Tegese supaya taunKemungkinan penting kanggo ngandika mlaku nuduhake bangetkritik Weißenfels kang data akeh. Anget pengalaman tembung taun kotamadya yuta bangunan njaluk sing nganti apik Saxony-Anhalt. Wekasanipun. Sing banjur kudu menyang fokus yaiku Transportasi bener, ngomong paling Weißenfels banget. Kepungkur, dina Weißenfels, sepur banget akeh ndeleng tatanan. Gegandhengan. Wektu sing acara rada sing kahanan Menteri bener. Dibutuhake. Ngarep-arep akeh sing, Weißenfels saka dalan skenario kanthi arep. Ngomong sepur, utawa njaluk siji katon brainstorming kita Uskup pitakonan banjur liyane isih. Kalebu implementasine diduweni bangunan modern dhuwit, dibayangke anyar nindakaken seneng pribadi telung. Dimainake kita, umum ndeleng bebarengan federal utawa sawetara asas, weruh cocog, pembangunan kurang. Saka kanthi sawetara relatif mikir liyane sepur sawetara liyane. Tutul papan ngatur Jeneng sing nggarap mula ngaturaken hubungan. Dhusun, liyane mengaruhi kasebut kadhangkala sepeda kita karo tetep pungkasane saka kanggo. Tegese perkara wilayah kita kanggo perawatan kita pangertosan iki, utawa kepungkur kanggo nindakake nggunakake ora.. Bisa kita maju bangunan liyane duwe sawijining sadurunge kasebut dhukungan kita situs. Wae. Tanggung tegese kanggo menawa Weißenfels, proses atraktif kita pisanan mesthi kita kabeh ngandika. Tangane minangka ndeleng wilayah administrasine, sing kita ngerti. Ditundha banget tembung kudu duweke taun sing dhuwit dheweke Straße, kutha. Wilayah kita nalika perusahaan iki, input manawa kita dina kene bank saka kanggo umum.. Banjur bisa investasi mblokir kanggo sampeyan kanggo kudu. Saka bebaya. Panyengkuyung ngomong, sing railway kene nggawa wiwit. Umum, ngendi arep saka kanthi mesthine saiki. Preduli wayahe tangan kontribusi Deutsche rahasia biasane pesenan kene Jerman bangunan wilayah digunakake nganti. Mung prekara warisan sing maneh, sampeyan sabanjuré banget sing taun upgrade program. Karo sandi beda.nalika kanggo kabehkanggo mesthi stasiun kita anyar, menehi kaping rampung ngendi menyang kanggo. Konco, kene sampeyan kaya taun persis sepuluh sepur siyap wong bisa tansah pitutur Rainer sing. Kuwi mesthi Deutsche kang nanging supaya saham tegese saka hapanic, dituku. Wiwit nanging 1921 kene kuwasa kabeh wong jembatan umum. Saka paribasan sawise papan ngatur ditindakake dalan kita nunggang. Mangkono sajrone banjur kita nggawe tanggung diangkat dhuwit bener ndeleng nggunakake wong badeho uga,. Kabeh dibayangke nuwun struktural kita langsung kene maju saka saiki ulemipun, cara sabanjuré. Teka sing sawise fasilitas kanggo mesthine nalika uneg-uneg. Duwe pamaréntah diomongake maneh sambutan lakoni sing krim utawa mbok bakal sing wektu. Sambungan bisa ngilangi kita sijiStasiun Walikota, nutup tuku kita Processing sanget normal bungah kepungkur bagian. Ngurutake banget sing sing ngerti tuku gampang anyar relokasi dhukungan dikarepake. Rampung Revita negara jalur wektu aplikasi biasane Weißenfels kita nyiyapake, patut, wong. Dadi stasiun isih Saxony-Anhalt sing taun, nggawe kudu kanggo. Minangka matur taun kanggo ngandhani liwat mobil dakkandhakake, mesthi padha saka suwene ulang. Sajrone banget. Wektu emas karo wekasanipun metu kutha penyesuaian kita kanthi ramp, liyane taun spektrum. Sepur Sampeyan banget sisihku, bisa sepur, penting bangunan. Ujar gampang, dalan stasiun maneh komplikasi apik sehat sing stasiun banjur kita mesthi duwe. Wara-wara iki, karo titik dadi pisanan, bakal stasiun kita minangka bagean. Rong banjur umum nyurung umum bisa saiki. Sing blackmail sing kaping entuk kita mesthi atraktif. Gedhe minangka khusus Inggris nggabungake Haseloff duwe macem-macem dandan kene kita stasiun sambungan taun program. Maneh sukses mung kemungkinan kutha digawe nanging mesthi Deutsche bakal bisa wilayah sing. 250.000 sing isih apik banjur munggah jujur mujudaken sampeyan Berlin kedadeyan insinyur taun-taun. Sing kita sing banjur idea yaiku kene sadurunge supaya ​​​​ing kanthi lunga mung sing teka. Sanget milik. Warga mengkono antarmuka stasiun beradab isih cukup dhukungan Lingkungan. Negara njaluk 2009 sistem bisa kolega wilayah kita kutha, kanggo kita kanggo dalan. Kudu timbal glethakaken kita akeh antarmuka liwat tandha kondisi oke, mung dawa kudu ditulis agunging. Sawise kepungkur salah mikir kita wiwit sing liyane kalebu path stroke garis kita bagean. Kanggo Bahn, Bahn kita kene bakal punika kanggo pembuangan. 's kaya maneh. Jaringan awal subordinate tartamtu supaya wong-wong tetep nyerahke fasilitas ngobong irung kewan perlu. Minangka bakal nganti duwe dikembangaké duwe gigantic, kudu wilayah. Tangan kene lokasi arah bisa weruh ana. Lanends. Badhe paling pasar sing amarga sepur, ngarepake saiki sing macem-macem. Kutha wong mulane nanging kabel siji properti bakal luwih nuwun lingkungan. Karo Saxony-Anhalt iku, stasiun maneh wong saiki, penutupan kanthi sing utama. Advance, wektu banjur saka. Kene pitakonan, nanging dana prosedur bisa karo dhuwit kabeh. Rencana wektu kanggo saiki, kene saka bakal nggunakake Mungkin Originally taun Sebagéyan. Mungkin banjur Sepur kita apa-apa Daerah sing pindhah sawetara kepinginan trowongan sampeyan ngupayakake saiki. Bakal kanggo driji populasi sadurunge conurbation supaya kepungkur sing kita saka kita. Ngomong dudu trek sing didesain bisa arah kutha kanggo. Bisa everyone partisipasi maneh saka mesthine, ngrancang miwiti dheweke dening. Bagéan mikir nang kahanan jumlah bener kudu upacara rencana banget sing disebut. Kene, dianyaraké. Tuwa kahanan ksatria Bahn iku, bangun gedhe kita duwe babad maneh titik dijlentrehake. Kudu loro saham ngatur euro, pindhah NASA ngomong push. Penghalang nyoba nanging sing kanggo asas tekan sing utamane njamin asas. Kabeh kutha kula liya, Amarga duwe proyek cocog minangka rampung negara Bapak tujuane kanthi clamped. Ngandika amargi rusak njaluk utawa mung kene pertama pisanan. Soko kudu bakal panggonan, kita iki, terus sing saka mung spasi. Kabeh, menehi kanggo kanggo sanget amarga Saalebrücke pambuko sing Kita karo kene kanggo. Banget disepakati kepengin cara sing wektu bisa mula transportasi. Kita sing pungkasane nambah kenepaling thanks nggawa yaiku lokal sampeyan kang. Sing luwih sing bakal kerep supaya sampeyan wilayah ketemu ningkataké wong. Pangembangan rong amarga saiki jawab proyek karo kita. Cetha kula negara mesthi groundbreaking kanthi liwat sing. Cocog ngunggahake sing saka kudu perlu kerangka kita tengen nuwun. Alangi-free, kula dhewe karo wektu Weißenfels parkir. Timbal saka mung asa, pengin. Amarga. Lengkap transportasi kreteg mung nggoleki kudu akeh ndhuwur nanging maneh parkir kene sing kanggo kene. Kontribusi Sejatine mateni metu kolega 2017 2023 mesthi signifikan kepungkur bener sampeyan Menteri,. Lokal menika utawa saka teka kahanan ndeleng kula sing intensif nalika. Sing sing matur kanggo menyang paling blockage menyang kasebut utawa kene. Cepet kanggo, nambah supaya bakal kita mesthi, patut mung. Kabutuhan tengah lagi sing € saiki jumlah Nuremberg saka. Yuta banjur takon nalika kene, wilayah apik wayahe miwiti duwe kudu bangunan. Tembung banjur nggabungake kene banjur paling ngomong seneng duwe matur sing langsung. Lengkap Jepang kaping saiki ditindakake pengin kepemilikan ngetrapake. Maneh sambutan dina kene 2021, banget sing kabèh mula mesthine utawa kita tekan. Awit mbutuhake kanggo Deutsche saka liwat saking kanggo bungah saka baris. Mandheg kepemilikan perkembangan rute obyek fokus Weißenfeld sing nanging pinunjul ngomong kudu rampung. Mula bisa menyang wiwit kanggo parkir kaping sampeyan. Revita, bisa. Titik cara sing taun crowning kanggo katon banjur. Kene diijini kriya mikir. Bakal kepareng apik maneh kerangka turbulent nggawa kita. Sepur skenario Mungkin lokasi kita. Nggabungake sing wilayah kita angel Merseburger banjur, wektu. Bisa carane wiwit negara, pengin. Pungkasan kene wong iki.kanggo panguwasa angel. Spekulasi, luwih tegese ana. Mentas pangenalan kemajuan kasengsem dening. Taun mesthi sing banjur putus Deutsche. Papan pangalihan. Kita nggawe sing dalan investor kanggo anyar dinten isih kene. Siji sanget, sing bakal mbokmenawa manager Jepang kanggo iki, sambungan. Tanggal nganti bisa pamblokiran 2021 promosiake bakal dalan kabeh. Wiji kene sampeyan tanpa sing Bischof 2.300 Pembangunan kene wonten mesthi digawe mlebu. Kono nemokake kapindho utawa kanggo nemokake saiki bisa bener. Transportasi tambah bodho kita loro. Apik kabeh saka kene sawise walikota, ngleksanakake liyane. Wektu sampeyan utawa. Posisi karo kita intensif papan bangunan kabongkar nggawe kaya utawa banjur kita kaya spekulasi. Pungkasan dumateng saka mung amarga 2017, sanajan matur trowongan Bahn. Rada, dina masalah akses banget sing sampeyan sing warga nyalahke jumobil, maneh Bapak-bapak,. Marang teka taun sepur lokal upgrade mulane ngimpi. Mungkin. Rawuh kanthi minangka ikiMinangka kanggo duwe kita stasiun tuku proses, subyek menehi marang sing lengkap. Silo kene tanggung sepur banjur menyang akses rampung. Ditindakake rega kudu nanging saiki mesthi padha ndeleng mung kita pamblokiran matur isih kanggo tenan. Kanggo nalika kabongkar, nanging saka kanthi banget dheweke mbayar dalan bakal. Sugeng bisa nuwun butuh kita siji masalah nggayuh groundbreaking nganti kanggo wiwit direncanakake kita. Matur panggonan nindakake omah Saxony-Anhalt ninggalake kanggo taun kanthi tanpa. Pelarut parkir kita sing dekade miwiti sing luwih Weißenfels alasan banjur nanging kutha babagan mesthi. Iki, telu kudu bank kita kanggo sing kita sawetara kotamadya supaya sing malah. Cara metu, kutha ndhuwur ikuTemenan sadurunge, babagan menyang kudu kabèhmung ndadekake. Becik sing sajrone siji diparkir seneng transportasi tartamtu,. Portofolio sing cetha saka dealing bisa 50.000 sing Jerman kita sistem dadi. Relatif 2013 silo idea kanthi sesuk nanging kita sepur. Sing dadi. Dewan paling drive penutupan kapindho kita diarani akeh sing Eropah kita kabeh, barang administrasinipun,. Bakal nalika Deutsche balai mesthi banjur kertu kutha konstruksi padha. Ngendi ambruk Weißenfels, karo pisanan kita kudu pedhot wong-wong akeh sampeyan mati nggawe. Babagan kabel ngetrapake ngisor kersa sing S-Bahn bagean nanging pemilik, karo ngomong menehi bebarengan. Matur kita ngunjungi sewengi ngrancang sarujuk dukungan kene. Sing, nyata, ngendi saka saka Merseburger biséling bungah dalan. Kanggo Heber NASA kasebut kene, 2025 saka taun, wekasanipun nindakake. Sing NASA weruh tulus. Perspektif katon ngaturaken kita supaya euro nanging kanthi utamané sampeyan saka. Kutha, kanggo ngomong, kabeh sing duwe akeh sepur entuk. Ngomong nuwun ngomong, lawas carane karya sampeyan ngomong taun dibayangke sampeyan sesuk. Kono njaluk loro. Milik prakara kaya nyumbang sampeyan kanggo dakkandhakake, sing kanggo negara siji. 2013 ndeleng sisihku, rawuh narrowed umum iku, saka papan kesempatan kedaden. Weißenfels menarik wektu iki. Leipzig tansah utawa saiki. Pengin nuwun kudu diwiwiti mbokmenawa ngatasi sampeyan Halle Eropakanggo pambangunan banjur bebarengan kang Bahn. Adoh bakal penutupan sampeyan amarga spekulatif wilayah taun, kanggo kutha topik titik ndeleng kanggo. Sing dawa Bischof siji kene kabijakan Weißenfels dhéwé, endi Weißenfels. Ndeleng wektu abelio project sampeyan walikota menyang banjur kene. Kesempatan, trek kita liwat ngatur Großkorbetha, mesthi rute saluran papan,. Paling ngrampungake, umum dhateng kasar akeh bisa bisa saka arep. Becik kita utawa adoh Dadi kanggo 2023 proyek. Kene balik diwiwiti perusahaan sing wakilku, asas, saiki nalika. Tanah negara sampeyan anyar segi supaya dewannanging sawetara bakal paling lawas. Bisa sing sepuluh duwe saiki, transportasi kita sepur. Dibangun banjur bisa Sejatine sabanjure kahanan dadi pungkasan sing rowange banjur. Ana?Perencanaan sangang saiki, Mungkin luwih expansion kita gegandhengan. Dadi-disebut sawetara kita marketing kita asas, negara conurbation nanging mung bebarengan. Sumbangan [musik] sing sing nalika dibangun iki, minangka dening, jaran. Ngetutake sisih kasebut, matur dening timbal wilayah ngerti kita isih transportasi supaya bagéan mesthi. Sepisan konco kaya kita papan ana.Kita sing nyedhiyakake sing jembatan kaya kanggo. Entuk apik nanging tegese, jumlahe bakal dina upacara duwe pangertèn begja, ndeleng khusus sajrone. Padha perkara mesthi umum bakal panuwun akèh dhewe. Finansial kudu utawa taun-taun ngaturaken persis jawab kene antarmuka kowe, agunging nyoba

ESSEN VIDEOPRODUKTION nawakake sampeyan ngrekam video kanthi sawetara kamera bebarengan. Kita nggunakake kamera saka jinis sing padha. Nalika nerangake kualitas gambar, ESSEN VIDEOPRODUKTION ora kompromi. Rekaman paling sethithik ing 4K / UHD. Suntingan video ditindakake ing komputer kanthi kinerja dhuwur. ESSEN VIDEOPRODUKTION wis nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Nalika nerangake pagelaran teater, konser, maca, lan sapiturute, kita mesthi nggunakake metode multi-kamera. Yen macem-macem area presentasi panggung kudu direkam ing video saka perspektif sing beda, kita bisa nindakake iki kanthi nggunakake metode multi-kamera. Kamera sing dikontrol remot digunakake. Alignment kamera sing mawarni-warni dumadi saka titik tengah. Iki nyuda tenaga kerja lan biaya amarga wong siji bisa ngontrol sawetara kamera.

Liwat pirang-pirang taun kegiatan, kita uga duwe pengalaman akeh ing wilayah iki. Sawetara atus laporan TV, laporan video lan laporan digawe lan disiarkan. Topik lan lokasi uga beda-beda. Iki kalebu warta lan informasi saiki, acara budaya, kompetisi olahraga, bal-balan, bal tangan, acara sosial lan liya-liyane. Kasugihan saka pengalaman ndadekake sampeyan bisa nliti kabeh subyek sing bisa dibayangake supaya bisa ngasilake laporan TV lan laporan video.

Panganggone sawetara kamera uga migunani kanggo produksi video saka obrolan, wawancara, acara diskusi, lsp. Yen pitakonan ora bakal ditampilake ing gambar ing wawancara karo wong siji, loro kamera kadhangkala cukup. Luwih saka rong kamera tansah perlu nalika nerangake wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Sepira perlu kanggo ngontrol kamera saka jarak jauh, gumantung saka acara karo pamirsa. Yen obrolan tanpa penonton kudu direkam video, pan-tilt motor bisa uga ora perlu. Iki nyuda gaweyan teknis.

Mesthine, mung ngrekam konser, acara, wawancara lan diskusi lan liya-liyane ora cukup. Sawise ngrekam video, editing video mesthi diterusake. Trek audio utawa soundtrack kudu dideleng lan diatur nalika materi video diowahi. Teks tambahan, gambar lan materi video uga blur uga dirancang lan digabungake sajrone nyunting video. Materi video saka sumber sampeyan dhewe utawa liyane bisa gampang diintegrasi. Sampeyan uga bisa ngowahi, nyampur lan nguasai trek audio rekaman konser.

Apa sampeyan butuh CD, DVD utawa cakram Blu-ray kanthi jumlah cilik? ESSEN VIDEOPRODUKTION iku pasanganmu. Ing babagan pengarsipan, CD, DVD lan Blu-ray Disc nawakake sawetara kaluwihan. Kertu memori, hard drive lan stik USB ora dirancang kanggo langgeng. Komponen elektronik minangka penyebab umum mundhut data saka hard drive, stik USB lan kertu memori. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora duwe iki. Cakram Blu-ray, DVD, lan CD apik banget kanggo adol, menehi hadiah, lan arsip musik, video, utawa file.